Die kroatische Regierung wird die Fischereiflotte auf der Grundlage des vorgeschlagenen Modells zur Finanzierung der Erneuerung und Modernisierung subventionieren.
Geschrieben von Lidija Kiseljak
Insgesamt wurden 33 Anträge eingereicht, von denen 26 die Bedingungen erfüllten, was den Bau neuer Fahrzeuge in elf inländischen Werften ermöglicht, während die Modernisierung für sieben Fahrzeuge in vier inländischen Werften durchgeführt wird.
Laut dem angenommenen Finanzierungsmodell für den Bau oder die Modernisierung von Fischereifahrzeugen wird der Staat mit 30 Prozent unterstützen, während die Kroatische Bank für Wiederaufbau und Entwicklung mit 60 Prozent an der Finanzierung beteiligt sein wird, mit einer Rückzahlungsfrist von 15 Jahren, einer Karenzzeit von 2 Jahren und einem Zinssatz von maximal 2 Prozent.
Der Investor wird mit 10 Prozent teilnehmen. In drei Ministerien – dem Ministerium für Meer, Tourismus, Verkehr und Entwicklung, dem Ministerium für Landwirtschaft und Forstwirtschaft sowie dem Ministerium für Wirtschaft, Arbeit und Unternehmertum, die an der Finanzierung des Baus und der Modernisierung beteiligt sind, wurden in diesem Jahr 10 Millionen Kuna für diese Zwecke bereitgestellt.
Wie Premierminister Sanader betonte, ist die Erneuerung der Fischereiflotte aufgrund des Wettbewerbs im Zusammenhang mit der Öffnung des EU-Marktes notwendig. Viele verbinden diesen Schritt der Regierung jedoch mit dem laufenden Streit zwischen inländischen und slowenischen Fischern, da die Regierung dazu neigt, mit neuen Anreizen für Fischer einzugreifen, wann immer dieses Thema angesprochen wird.
