Straßentransportunternehmer drängen die Verwaltung

Wenn es um den Straßenverkehr geht, ist Kroatien ein äußerst Transitland, und daher ist es unerlässlich, so schnell wie möglich einen rechtlichen Rahmen für die Kontrolle des Lkw-Verkehrs im Land zu schaffen, sowohl über inländische als auch über ausländische Transportunternehmer, ist die Forderung der Koordination der Verbände und Kammern, die Straßentransportunternehmer einschließt.

Die Koordination hielt am Mittwoch in Zagreb ein Treffen mit allen staatlichen Stellen ab, die für den Straßenverkehr verantwortlich sind (Ministerien für Verkehr, Finanzen, Innere Angelegenheiten, Landwirtschaft, Zollverwaltung, Aufsichtsbehörden). Im Straßenverkehr werden die Regeln zunehmend durch Kroatiens Annäherung an die EU bestimmt, sodass sich auch die inländischen Straßentransportunternehmer an die neuen rechtlichen und technischen Vorschriften anpassen müssen. Sie sind jedoch besorgt darüber, dass die grundlegende Frage der Marktregulierung – die Schaffung von Kontrolle über den Lkw-Verkehr – langsam gelöst wird und dass es keine Koordination der Befugnisse verschiedener Stellen gibt, die daran beteiligt sein sollten, vom Innenministerium bis zur Finanz- und Steuerkontrolle.

Derzeit arbeitet jede dieser Stellen nur innerhalb ihrer eigenen Zuständigkeit, ohne Koordination mit anderen. Eine solche Unterregulierung öffnet den Raum für unlauteren Wettbewerb durch ausländische Transportunternehmer, da es keine effektive Kontrolle oder Sanktionen für Betreiber gibt, die die Vorschriften nicht einhalten. Daher drängen die Transportunternehmer selbst die Verwaltung, das Thema der Schaffung einer effektiven Kontrolle schneller anzugehen, die eine autonome Zuständigkeit sein sollte, die die Befugnisse verschiedener staatlicher Stellen und Verwaltungen vereint.

Dabei empfahlen sie einstimmig der Verwaltung, dass sie nicht weit suchen muss, da das in Deutschland etablierte Kontrollsystem das effektivste ist. Eine solche konsistente und koordinierte Kontrolle würde für alle Betreiber und für den Transport von sowohl Gütern als auch Passagieren gelten. Die Frist für die Schaffung einer solchen Kontrolle ist das vierte Quartal 2009.    (Davorka Zmijarević)