Der Verbrauch von Autogas in Kroatien verzeichnet ein außergewöhnliches Wachstum, und Kroatien steht in Europa an der Spitze hinsichtlich des prozentualen Anstiegs des Verbrauchs, zusammen mit Deutschland, Italien, Polen, den Benelux-Ländern und der Türkei, die europäische Führer im Autogasverbrauch sind.
Im vergangenen Jahr wurden laut Daten des größten kroatischen Autogasdistributors, Proplin, 47.000 Tonnen dieser Energiequelle in Kroatien verkauft. Dies sind 34,3 Prozent mehr als im Jahr 2006 und sogar 291 Prozent mehr als die Verkäufe im Jahr 2002, als Proplin begann, unabhängig innerhalb der Ina-Gruppe zu operieren. Laut Schätzungen von Proplin gibt es derzeit etwa 60.000 Autos, die in Kroatien mit Autogas betrieben werden. Das Fahrzeugzentrum Kroatien stellte 2006 10.492 Zertifikate für mit Gasinstallationen ausgestattete Autos aus, und 3.436 im Jahr 2005, was bedeutet, dass sich die Anzahl der Fahrzeuge mit Autogas innerhalb eines Jahres verdreifacht hat. Der steigende Verbrauch ist wahrscheinlich das Ergebnis des hohen Anstiegs der Ölpreise und seiner Derivate – Benzin und Diesel, während der Einzelhandelspreis von Autogas im Vergleich zu den Nachbarländern der niedrigste ist.
In Kroatien beträgt er 3,35 Kuna pro Liter, in Ungarn 4,74, in Österreich 4,76, in Italien 4,34, in Slowenien 4,19, in Nordmazedonien 3,94, in Bosnien und Herzegowina 3,80 und in Serbien 3,50 Kuna pro Liter. Der Preis für Autogas in Kroatien wird nicht nur von den Marktbedingungen, sondern auch von den Vorschriften der Europäischen Union beeinflusst, die vorschreiben, dass sein Preis 50 Prozent des Preises des teuersten Kraftstoffs nicht überschreiten darf. Daher wird diese Energiequelle für Fahrer zunehmend attraktiv, natürlich für diejenigen, die sich die Installation von Ausrüstung leisten können, die den Gasantrieb für ihre Fahrzeuge ermöglicht. Die Installationskosten liegen zwischen sieben und zwölf Tausend Kuna. Laut den neuesten verfügbaren Daten gibt es über 200 legale Installationsdienste, die in Kroatien tätig sind, und Proplin schätzt, dass in 30 Prozent der Gasfahrzeuge die Gasinstallation auf dem Schwarzmarkt installiert wurde.
