Auf der Baustelle der durchgehenden Autobahn Rijeka – Zagreb, speziell im Abschnitt von Oštrovica nach Vrata, wurde heute die zweite Röhre des Hrasten-Tunnels durchbrochen, die letzte von insgesamt 9 im Bau befindlichen Tunneln.
Der Hrasten-Tunnel ist 223 Meter lang und der kürzeste der durchbrochenen Tunnel, jedoch ist sein Bau aufgrund besonderer geologischer Bedingungen herausfordernd. Der Wert der Arbeiten beträgt 3,3 Millionen Euro, die Aushubarbeiten für den Tunnel begannen im Dezember letzten Jahres und wurden vor dem Zeitplan abgeschlossen. Die Arbeiten werden von einem Unternehmensverband durchgeführt, der Hidroelektra – Niskogradnja, Viadukt, Konstruktor – inženjering und Strabag umfasst. Die Frist für den durchgehenden Bau des Abschnitts Oštrovica – Vrata ist bis Ende dieses Jahres, und neben dem Hrasten-Tunnel sind auch die Tunnel Vrata und Tuhobić sowie die Viadukte Hreljin und Bajer in diesem Abschnitt im Bau.
Jurica Prskalo, der CEO von Autoceste Rijeka – Zagreb d.d., erklärte, dass im Rahmen der Erweiterung der Autobahn auf das volle Profil (sogenannte Phase II B) insgesamt 13 Tunnel gebaut werden – 4 sind bereits in Betrieb, und 9 sind im Bau, und dass mit dem heutigen Durchbruch des Hrasten-Tunnels das volle Profil der Autobahn vollständig „fließt“. Alle Arbeiten werden vor bestimmten Fristen durchgeführt, und in Absprache mit den Auftragnehmern wird die Möglichkeit geprüft, einige Abschnitte der Autobahn vorzeitig zu öffnen.
