Die Entscheidung, mit der Privatisierung der Werften zu beginnen, ist nachteilig, da es derzeit die schlechteste Zeit für einen solchen Schritt ist, und es ist unwahrscheinlich, dass qualitativ hochwertige Bieter für den Kauf aller Werften auftauchen, erklärte heute der Präsident des Kroatischen Gewerkschaftsverbands (HUS), Ozren Matijašević.
Die Bedingungen für die Privatisierung des kroatischen Schiffbaus sind derzeit sehr schlecht aufgrund der globalen Krise in der Schifffahrt und bei Finanzinstituten, und es gibt auch einen drastischen Rückgang der Nachfrage nach dem Bau neuer Schiffe, sodass unsere Werften nur dann einen qualitativ hochwertigen Käufer anziehen können, wenn sie Glück haben, warnte Matijašević auf einer Pressekonferenz. Er nannte Kraljevica als die kleinste Werft, wo ein Käufer mindestens 70 Millionen Euro aus eigenen Mitteln investieren muss, während dieser Betrag in anderen Werften viel höher ist.
Laut den mit Brüssel vereinbarten Bedingungen werden alle kroatischen Werften, mit Ausnahme von Uljanik, in den Konkurs gehen, wenn in zwei Runden der Privatisierung keine ernsthaften Käufer auftreten, was praktisch bedeutet, dass wir eine Branche verlieren werden, die 10.050 Arbeiter und 6.000 Auftragnehmer beschäftigt, sagt der Präsident von HUS. Anstelle einer Privatisierung sollte die Regierung Uljanik von den anderen Werften trennen, da es die einzige ist, die ohne Verluste arbeitet, und einen Holding für die anderen bilden, vorzugsweise aus dem aktuellen Jadranbrod, das die Verwaltung konsolidieren und eine gemeinsame Präsenz auf dem globalen Markt sowie beim Vertragsabschluss von Schiffen und Ausrüstungen gewährleisten würde. Vorausgesetzt, es werden ernsthafte Anstrengungen unternommen, um das Verbrechen zu verhindern, das bestimmten Führungskräften erlaubt, sich mit Millionen zu bereichern, würde der Schiffbau keine neuen Verluste mehr erleiden, betonte Matijašević.
