Home / Medien und Publikationen / RHJ: Wenn wir Opel kaufen, werden wir 10.000 Arbeitsplätze abbauen

RHJ: Wenn wir Opel kaufen, werden wir 10.000 Arbeitsplätze abbauen

Die belgische Holdinggesellschaft RHJ International wird nahezu 10.000 Arbeitsplätze abbauen, wenn sie den angeschlagenen deutschen Fahrzeughersteller Opel übernimmt, sagte CEO Leonhard Fischer in einem Interview.

RHJ erwartet den Abbau von "fast 10.000 Arbeitsplätzen in Europa", wird jedoch vier deutsche Werke von Opel offenhalten, sagte Fischer der auflagenstarken deutschen Tageszeitung Bild Zeitung."Ein detaillierter Vertrag wird bis Ende der Woche fertig sein", fügte er hinzu. Die Holdinggruppe plant, jährlich 800 Millionen Euro durch Personalabbau einzusparen, sagte Fischer. General Motors Europa, zu dem Opel und die Schwestermarke Vauxhall gehören, beschäftigt etwa 50.000 Arbeiter in mehreren europäischen Ländern. Die Regierungen von Belgien und dem Vereinigten Königreich haben Bedenken geäußert, dass Deutschland, das an den Verhandlungen beteiligt ist, da es bereit ist, staatliche Hilfe zu leisten, versuchen wird, den besten Deal zugunsten der inländischen Opel-Werke auf Kosten anderer zu erzielen.

Fischer hat inzwischen Behauptungen zurückgewiesen, dass er tatsächlich für das amerikanische Mutterunternehmen General Motors arbeitet, von dem einige vermuten, dass es Opel an RHJ verkaufen möchte, um es umzustrukturieren, und es dann zurückkaufen will, wenn sich die finanzielle Situation von GM verbessert."Das ist Unsinn", sagte Fischer. RHJ kann Opel nicht weiterverkaufen, bis es jegliche staatliche Hilfe zurückgezahlt hat, die es möglicherweise erhalten hat, fügte er hinzu. Der Hauptaktionär von RHJ, der 15 Prozent der Anteile hält, ist Timothy Collin, Leiter des amerikanischen Investmentfonds Ripplewood. Ende Mai unterzeichneten General Motors und die kanadische Gruppe Magna ein unverbindliches Absichtsschreiben, unterstützt von deutschen Beamten, wonach Magna 55 Prozent von Opel mit Hilfe der russischen Bank Sberbank kaufen würde. Die Verhandlungen stockten jedoch anschließend, und GM versuchte, seine Verhandlungsposition zu verbessern, indem es die Verhandlungen mit anderen Bietern, einschließlich RHJ und dem chinesischen Fahrzeughersteller BAIC, aufrechterhielt. (H)