Kosor: Ich werde alle kroatischen Führungskräfte in INA entlassen

Wir werden alle kroatischen Mitglieder des Vorstands und der Geschäftsführer entlassen, wenn sie ihre Aufgaben nicht ordnungsgemäß erfüllen und sich um die nationalen Interessen Kroatiens kümmern – erklärte Premierministerin Jadranka Kosor den erstaunten Mitgliedern der INA-Delegation unter der Leitung von Bojan Milković, dem CEO, wie Teilnehmer der sehr schwierigen und zeitweise dramatischen Sitzung gegenüber Jutarnji list berichteten.

Obwohl MOL mit 47,15 Prozent der größte Einzelaktionär von INA ist, hält die Regierung 44,8 Prozent, und die verbleibenden 8 Prozent gehören institutionellen und privaten Investoren, vermittelte die Premierministerin ihren Gästen, dass der kroatische Staat weiterhin erhebliche Möglichkeiten hat, die Arbeit des Vorstands zu kontrollieren und zu lenken, und dass die kroatischen Mitglieder der Führung von INA für ihre Arbeit der Regierung und nicht den ungarischen Eigentümern verantwortlich sind. Derzeit sind von insgesamt sechs Mitgliedern des Vorstands von INA drei Kroaten – Tomislav Dragičević, Josip Petrović und Dubravko Tkalčić. Es gibt auch drei von sechs Geschäftsführern, die Kroaten sind – Bojan Milković, Darko Markotić und Tomislav Thür. Diese Aussage wirft Fragen zu den vertraglichen Bestimmungen zwischen der Regierung und MOL hinsichtlich der Verteilung der Managementbefugnisse auf.

Als im Januar dieses Jahres Minister für Wirtschaft Damir Polančec und MOL-CEO Zsoltan Hernadi die erste Änderung des Vertrags über die gegenseitigen Beziehungen unterzeichneten, nachdem sich die Eigentümerstruktur des Unternehmens geändert hatte, sprach keiner von ihnen darüber, wie die Managementrechte geregelt sind und welche Rechte die Regierung als Minderheitseigentümer hat. Vor einigen Monaten hatte Jutarnji list angefragt, dieses Dokument vom Ministerium für Wirtschaft einzusehen, aber das Ministerium war nicht bereit, mit einem einzigen Satz zu antworten. Im Gegensatz zu der Zeit, als dieses Ministerium von Ljubo Jurčić geleitet wurde, als nach dem Verkauf des ersten Aktienpakets an die Ungarn der Vertrag im Internet veröffentlicht wurde. Zu diesem Zeitpunkt hatte MOL mit 25 Prozent plus einer Aktie außergewöhnliche Managementbefugnisse, die über das Niveau des Eigentumsanteils hinausgingen.

Jetzt, da es 47,15 Prozent hat, gibt es Spekulationen in den Fluren, dass MOL sogar 75 Prozent der Managementrechte erhalten hat, weshalb Minister Polančec mit der einflussreichen Position des Vorsitzenden des Aufsichtsrats belohnt wurde. Die Veröffentlichung des Vertrags würde auch offenbaren, ob die Regierung ihre Energieunabhängigkeit durch INA mit einem Minderheitsanteil kontrolliert. Zum Beispiel, ob sie eine goldene Aktie in MOL hat, die ihr erhebliche Managementrechte einräumt. In Kroatien ist dies unbekannt, da der Vertrag eines der strengsten Geheimnisse ist, was allen Prinzipien der Durchführung staatlicher Angelegenheiten widerspricht. Insider behaupten, dass tatsächlich niemand in INA und der Regierung weiß, was im Vertrag steht, ob es irgendwelche Anhänge gibt. Nur Präsident Mesić sprach vor einigen Tagen darüber. Die Veröffentlichung des Vertrags könnte auch Spekulationen zerstreuen, dass MOL durch den Erwerb von Öl- und Gasquellen in Syrien, in die INA fast 800 Millionen Dollar investiert hat, letztendlich mehrere Milliarden Dollar verdienen wird. Oder dass MOL INA letztendlich auf ein reines Dienstleistungs- und Einzelhandelsunternehmen mit einer geringen Anzahl von Mitarbeitern reduzieren wird.

Bei dem Treffen interessierte sich die Premierministerin auch dafür, wie Entscheidungen in INA getroffen werden, und war ziemlich überrascht zu erfahren, dass die Ungarn das Unternehmen sehr autonom führen. Unsere Gesprächspartner behaupten, dass sich gezeigt hat, dass die Ungarn offenbar erhebliche Befugnisse und Autoritäten haben und dass ihre Art, das Unternehmen zu führen, obwohl sie keine Mehrheitseigentümer sind, von niemandem kontrolliert wird, geschweige denn beeinflusst. Es wurde angekündigt, dass der Vorstand von INA heute seinen Vorschlag für eine „soziale Kraftstoffpreisgestaltung“ der Regierung vorlegen wird. Wie wir inoffiziell erfahren, fordert die Regierung weiterhin von INA eine Senkung der Preise für einige Kraftstoffe, was INA überhaupt nicht zustimmen kann. Einer der angeblichen Vorschläge ist, dass die Preise anstelle eines zweiwöchentlichen Rhythmus wöchentlich nach einer Formel angepasst werden sollten, was wahrscheinlich Änderungen an einigen Parametern in der Formel selbst beinhalten würde. Die Premierministerin wird jedoch nicht in der Lage sein, MOL und INA unbegrenzt unter Druck zu setzen, um sozial zu handeln und die nationalen Interessen Kroatiens zu schützen.

Im Bestreben, sozialen Frieden zu kaufen, sieht sich die Premierministerin der Tatsache gegenüber, dass sie die Marktbedingungen des Geschäfts vernachlässigt und eine verhandelte Wirtschaft befürwortet. Das Problem bezüglich der Kraftstoffpreise war auch einer der Gründe, warum die Regierung von Ivo Sanader das zweite Paket staatlicher Anteile verkauft hat. Man glaubte, dass dies der Regierung ermöglichen würde, zukünftige öffentliche Empörung aufgrund der Marktpreisbestimmung zu vermeiden, die auf INA und MOL umgeleitet werden würde. Kosor wird auch die Kommunikation mit Minister Polančec verbessern müssen, damit sie die Peinlichkeit vom Dienstag nicht wiederholt. Zu diesem Zeitpunkt fragte sie die Direktoren von INA, warum sie sie nicht informiert hätten, dass es eine so drastische Preiserhöhung geben würde und dass sie sich sicherlich nicht trauen würden, so etwas Premierminister Sanader anzutun. Sie war verblüfft, als ihr gesagt wurde, dass die Preiserhöhung mit dem stellvertretenden Premierminister und Vorsitzenden des Aufsichtsrats von INA, Damir Polančec, vereinbart wurde. Für Kosor war die Situation noch unangenehmer, da sie gerade fast zwei Tage mit Polančec vor der Erhöhung der Benzinpreise verbracht hatte. (www.jutarnji.hr)