Airbus erwartet Erholung des Luftverkehrs im Jahr 2010

Der europäische Flugzeughersteller Airbus schätzt, dass bis 2010 eine Erholung des gesamten Volumens des Luftpassagierverkehrs auf den Flügeln eines erneuerten Wirtschaftswachstums stattfinden wird, sagte ein hochrangiger Unternehmensvertreter am Dienstag.

Laurent Rouaud, Senior Vice President für Märkte und Strategie bei Airbus, schätzt, dass der globale Passagierverkehr im Jahr 2010 um 4,6 Prozent steigen könnte, obwohl für 2009 ein Rückgang von 2 Prozent auf Jahresbasis erwartet wird. Im Jahr 2011 könnte die Wachstumsrate des Luftpassagierverkehrs sieben Prozent erreichen, fügte er während einer Podiumsdiskussion auf der Asian Aerospace International Expo and Congress hinzu."Was das Verkehrsvolumen betrifft, haben wir den Tiefpunkt erreicht," sagte er und betonte jedoch, dass die Preise, insbesondere für Treibstoff, ein großes Anliegen bleiben. Airbus und Boeing sind auf dem besten Weg, das schlechteste jährliche Auftragsbuch seit mindestens 15 Jahren zu verzeichnen, da kämpfende Unternehmen fast ebenso viele bestellte Flugzeuge stornieren oder verzögern, wie sie kaufen.

Es wird geschätzt, dass die globalen Fluggesellschaften im Jahr 2009 Verluste von neun Milliarden Dollar verzeichnen werden, von denen allein im ersten Halbjahr mindestens sechs Milliarden Dollar anfallen, berichtete die International Air Transport Association (IATA). Laut Rouaud wird Airbus, der größte Hersteller von Verkehrsflugzeugen der Welt, voraussichtlich 480 Flugzeuge im Jahr 2009 ausliefern, deren Finanzierung, so sagt er, reibungslos verläuft. "Wir sehen mehr Verzögerungen als Stornierungen von Aufträgen, und die Liquidität für die Flugzeugfinanzierung ist zurückgekehrt." Seine Kommentare stehen im Gegensatz zu denen von Boeing, die im Juni erklärten, dass sie nicht vor der zweiten Hälfte des Jahres 2010 mit einer Rückkehr zu normalen Kredittrends rechnen. Die Luftverkehrsindustrie wurde schwer von der Wirtschaftskrise in Kombination mit der Kreditkrise getroffen, die Zweifel an der Fähigkeit der Fluggesellschaften aufgeworfen hat, bestehende Flugzeugbestellungen im Wert von etwa 800 Milliarden Dollar zu begleichen. (H)