Das Constructor-Konsortium hat bereits eine staatliche Garantie für den Bau einer Straße in Montenegro beantragt, engagiert jedoch nicht kroatische, sondern vielmehr mazedonische und albanische Unternehmen und Arbeiter, schreibt das neue Lider.
Es ist noch nicht genau bekannt, wann oder nach welchen Kriterien. In weniger als zehn Tagen muss die wichtigste Frage definiert werden: Wer hat Anspruch auf Beihilfen und wer nicht; wem sollten Kredite, Garantien oder Eigenkapital gewährt werden, und wem nicht? Wie kann vermieden werden, dass Unternehmen, die am wenigsten die Krise für ihre schlechten Ergebnisse verantwortlich machen können, um Geld konkurrieren? In dieser Art von Vakuum findet bereits aggressives Lobbying statt. Das kroatische Konsortium unter der Leitung von Constructor, das eine Autobahn durch Montenegro bauen soll, sucht eine Garantie des Staates für ein Projekt im Wert von 2,77 Milliarden Euro. Das Konsortium muss jedoch zunächst eine Finanzierung von über 800 Millionen sichern.
