Moderne Benzinmotoren haben Dieselmotoren weit übertroffen

Benzinfahrzeuge haben ein großes Comeback auf der Bühne gefeiert. Wenn die Entwicklung neuer Technologien, insbesondere neuer, stärkerer und leichterer Materialien sowie Kraftstoffeinspritzsysteme, weitergeht, könnten Benzinmotoren Dieselmotoren nahezu vom Markt verdrängen.

geschrieben von Ivan Prebeg
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Dank neuer Technologien feiern Benzinmotoren ein großes Comeback in der Automobilbranche. Dieselmotoren haben in den letzten 15 Jahren die europäischen Straßen dominiert, aufgrund ihrer Fahrfreundlichkeit, des niedrigen Kraftstoffverbrauchs und der guten Preisstabilität. In den letzten Jahren, bedingt durch den Trend des ‚Downsizings‘, werden Benzinmotoren langsam aber sicher eine häufigere Wahl beim Kauf neuer Autos. Diese Entwicklung ist in erster Linie den Fortschritten neuer, stärkerer Materialien sowie Verbesserungen bestehender Technologien zuzuschreiben. Ein wesentlicher Vorteil von Benzinmotoren gegenüber Dieselmotoren ist die Wartung, die im Allgemeinen für Benzinmotoren günstiger ist. Das wichtigste Thema bleibt jedoch der Kraftstoffverbrauch.

Preise und Drehmoment
Moderne Turbo-Benzinmotoren, die heute aus kleinen Motoren nur wenige Prozent mehr Kraftstoff verbrauchen als Dieselmotoren, zeichnen sich neben einem leiseren Motorbetrieb durch hohe Drehmomentwerte aus, die zuvor in Benzinmodellen nicht vorhanden waren. Zum Vergleich: Die heutigen Benzinmotoren, die 140 PS aus beispielsweise 1,4 Litern Hubraum entwickeln, haben atmosphärische Motoren mit 1,8 Litern ersetzt. Diese Tatsache allein spricht Bände darüber, wie weit die heutigen Benzinaggregate fortgeschritten sind und wie viel wettbewerbsfähiger sie im Vergleich zu Dieselmotoren vor einigen Jahren geworden sind.

Fahrspaß
Ein weiterer wichtiger Faktor, der die Rückkehr der Benzinmotoren beeinflusst hat, ist der Kraftstoffpreis, der heute nahezu identisch ist und sich nur um einige Dutzend Lipa unterscheidet, im Gegensatz zur ersten Hälfte des letzten Jahrzehnts, als dieser Unterschied viel ausgeprägter war. Darüber hinaus sind die Preise für Dieselmodelle im Allgemeinen etwa zehn Prozent höher als die für Benzinmotoren, was kein unerheblicher Betrag ist, insbesondere wenn man bedenkt, wie viel Ausstattung man für diesen Unterschied hinzufügen oder wie viel Kraftstoff man kaufen könnte. In Bezug auf neue Technologien haben neben Turboladern, die heute bei fast allen neuen Benzinmotoren nahezu obligatorisch sind, die Kraftstoffeinspritzsysteme eine bedeutende Rolle bei der Wiederbelebung des Interesses an Benzinmotoren gespielt. Fast alle neuen Motoren sind mit den neuesten Direkteinspritzsystemen ausgestattet, die die Effizienz erhöhen, den Kraftstoffverbrauch senken und das Fahrvergnügen steigern. Mit anderen Worten, neue Benzinmotoren mit kleinen Hubräumen und Turboladern sind flexibler und machen mehr Spaß beim Fahren. Die kleineren Hubräume reduzieren auch drastisch das Gewicht des Fahrzeugs, was umgangssprachlich als ‚Downsizing‘ bezeichnet wird.

Sportlicher Verbrauch
Heute gibt es kaum einen Hersteller, der keine kleinen, leistungsstarken Benzinmotoren anbietet. Zum Beispiel bietet Renault das Modell Twingo mit einem 1,2-Liter-Turbo-Benzinmotor an, der sich wie ein kleiner Stadt-Rennwagen verhält und großen Fahrspaß bietet, während er so wenig wie ein ‚leichter‘ verbraucht. Moderne kleine Benzinmotoren sind jedoch nicht nur für Stadtfahrzeuge reserviert. Beispielsweise wird der neue Passat mit einem 1,4-Liter-TSI-Motor angeboten, der 122 PS entwickelt und laut offiziellen Daten im Durchschnitt nur sechs Liter auf hundert Kilometer verbraucht. Diese Technologie wird auch in Sportmodellen angewendet, die trotz ihrer hohen Leistung nicht mehr ‚Tankfüllungen‘ an Kraftstoff verbrauchen wie früher, sondern deren Verbrauch innerhalb normaler Grenzen liegt, ohne die charakteristischen Eigenschaften von Sportmodellen zu verlieren. Sogar die M-Abteilung von BMW hat zum ersten Mal in der Geschichte auf einen Turbo-Benzinmotor gesetzt, um schädliche Emissionen zu reduzieren und strenge Kriterien der Europäischen Union zu erfüllen. Obwohl alle Enthusiasten der bekannten BMW-Atmosphärenmotoren, die alle M-Modelle zierten, vehement gegen einen solchen Schritt protestierten, hat sich die Technologie so weit entwickelt, dass selbst die Führungskräfte von BMW beschlossen, Turbo-Benzinmotoren mit kleineren Hubräumen, aber der gleichen Leistung in ihre bekanntesten Sportmodelle einzuführen. Moderne Benzinmotoren sind in vielerlei Hinsicht überlegen, und wenn die Entwicklung neuer Technologien, insbesondere neuer, stärkerer und leichterer Materialien und Kraftstoffeinspritzsysteme, weitergeht, könnten Benzinmotoren Dieselmotoren nahezu vom Markt verdrängen. Natürlich gilt dies nur für Personenkraftwagen, während Nutzfahrzeuge, nämlich Vans und Lastwagen, weiterhin von leistungsstarken Dieselaggregaten angetrieben werden.