Die Agentur und Croatia Airlines verhindern die Ausbildung von Flugzeugmechanikern und Piloten im Ausland

Die Unabhängige Berufsgewerkschaft der Flugzeugmechaniker Kroatiens behauptet, dass die kroatische Zivilluftfahrtbehörde und Croatia Airlines die Ausbildung von Flugzeugmechanikern und Piloten von Croatia Airlines im Ausland verhindern und die Ausbildung in Kroatien unter deutlich ungünstigeren Bedingungen auferlegen.

Die Gewerkschaft beschreibt in der heutigen Erklärung, wie sie angeben, den Druck der kroatischen Zivilluftfahrtbehörde (CCAA) auf die Zivilluftfahrtbehörde in Bulgarien durch eine Anfrage nach dringender Aufsicht über das Ausbildungszentrum dieser Behörde, andernfalls drohend, dies der Europäischen Union Agentur für Flugsicherheit (EASA) zu melden. Laut der Gewerkschaft tut die CCAA dies, um die selbstinitiierte Ausbildung von 24 Mitarbeitern von Croatia Airlines in Bulgarien zu verhindern, die dies selbst bezahlt haben und eine Gruppenausbildung für acht Mitarbeiter organisiert haben. Die erste Gruppe hat die Ausbildung erfolgreich abgeschlossen, und Probleme traten auf, als bekannt wurde, dass zwei weitere Gruppen zur Ausbildung gehen würden, behauptet die Gewerkschaft.

Das Managementpersonal der technischen Abteilung von Croatia Airlines, das in Zusammenarbeit mit der CCAA keine Probleme für die erste Gruppe von acht Flugzeugmechanikern geschaffen hat, die in Bulgarien ausgebildet wurden, weil sie diese als lizenziertes Personal benötigen, wollte dann die Erlangung von Lizenzen für die verbleibenden 16 Mitarbeiter stoppen, die sie nicht angemessen bezahlen könnten und die eine Bedrohung für die Abwanderung von qualifiziertem und ausgebildetem technischen Personal von Croatia Airlines darstellen, ohne das das aktuelle Arbeitsvolumen nicht überleben könnte, behaupten die Gewerkschaftsmitglieder. Sie erwähnen auch dasselbe Szenario von manipulierten Prüfungen, das zur Einstellung der Ausbildung in der Tschechischen Republik führte.

Die CCAA, wie sie angeben, hat keine Probleme für Mitarbeiter anderer Fluggesellschaften aus Kroatien oder für CCAA-Mitarbeiter und Mitglieder des Managements von Croatia Airlines geschaffen, die in Bulgarien ausgebildet wurden. Laut der Gewerkschaft ist die CCAA der größte Schuldige dafür, dass das technische Personal der Luftfahrt aus Kroatien es profitabler findet, in jedes EU-Land zu gehen und dort die erforderlichen Prüfungen für die Flugzeugwartung abzulegen als in Kroatien. In Kroatien, sagen sie in der Gewerkschaft, gibt es kein Zentrum, in dem solche Arten von Schulungen durchgeführt werden können, noch die notwendige Literatur, sondern nur eine Datenbank von Fragen für Prüfungen, wobei die Behörde eine große Menge Geld für jede registrierte Prüfung erhebt, und die Bestehensquote ist viel niedriger als im Ausland.

Daher glaubt die Gewerkschaft, dass dies ein Fall von Monopolbildung und einem klaren Interessenkonflikt ist, da es im Ausland gängige Praxis ist, dass Zivilluftfahrtbehörden nur Dokumente basierend auf bestandenen Prüfungen überprüfen und, wenn sie in Ordnung sind, Lizenzen ausstellen, während hier Prüfungen durchgeführt und Lizenzen ausgestellt werden, und jeder Prüfungsversuch kostenpflichtig ist.

Eine Antwort auf die Ansprüche der Gewerkschaft vom Ministerium für Meer, Verkehr und Infrastruktur ist für Montag geplant, während die kroatische Zivilluftfahrtbehörde alle Ansprüche der Gewerkschaft zurückweist und erklärt, dass die Behörde die Ausbildung von Flugzeugmechanikern überall, einschließlich Bulgarien, nicht verhindert und auch nicht die Befugnis hat, dies zu tun.

Sie halten die Behauptung der Gewerkschaft, dass die Ausbildung in Kroatien im Vergleich zu anderen Ländern ungünstig sei, für völlig unwahr. Sie sagen, dass die Ausbildung für Flugzeugmechaniker in Kroatien kostenlos und in staatlichen Schulen durchgeführt wird, und die vollständige Prüfung für den Erwerb einer Lizenz bei der CCAA insgesamt 1.950 Kuna kostet.

Das bedeutet, so die Antwort der Behörde, dass die Preisbedingungen in Kroatien sicherlich zu den günstigsten gehören, wenn nicht sogar die günstigsten in Europa sind. Das Problem, sagen sie, ist tatsächlich, dass es möglich ist, alle Prüfungen irgendwo in zehn Tagen zu bestehen, während das Bestehen der Prüfungen realistisch von sechs Monaten bis zwei Jahren dauert.

Sie bewerten die Behauptung, dass es eine Verschwörung zwischen Croatia Airlines und der Behörde gibt, um die ausländische Ausbildung von Flugzeugmechanikern und Piloten zu verhindern, als völligen Unsinn und erklären, dass Croatia Airlines ihre Flugzeugmechaniker in Zusammenarbeit mit einer autorisierten Institution ausbildet, die in Irland zertifiziert ist.(H)