Obwohl es über ein Jahr her ist, dass Adria-mar seine Mitarbeiter aufgrund von Kriegsgefahren aus Libyen abgezogen hat und der beauftragte Auftrag zum Bau von 6 Patrouillenbooten für die Küstenwache im Wert von 60 Millionen Euro ins Stocken geraten ist, gibt es immer noch kein Zeichen für die Fortsetzung dieser Arbeiten.
Die Kontakte zu den libyschen Marinekräften wurden nach dem Sturz von Gaddafi hergestellt, sagt Mladen Šarić, der Eigentümer von Adria-mar, da es sich dabei immer noch größtenteils um dieselben Personen handelt, mit denen die Geschäfte operativ verhandelt wurden. Die Situation im libyschen Verteidigungsministerium hat sich jedoch noch nicht stabilisiert, um Mittel für den Beginn des Baus dieser Boote sowie für die Fortsetzung der Renovierung der Combattante IIG-Klasse-Raketenboote zu sichern. Es laufen jedoch spezifische Gespräche über die Lieferung einiger dringend benötigter Ersatzteile für bestimmte Marinefahrzeuge, um noch größere Schäden zu verhindern.
– Neben mehr als einer Million Euro, die in das Projekt für diese Boote investiert wurden, erleiden wir einen Verlust aus kalter Operation in diesem Auftrag in Höhe von 1,3 Millionen Euro jährlich. Daher haben wir Kontakte zur ecuadorianischen Marine hergestellt, die nach Booten für die Küstenwache sucht. Im Falle der Vergabe dieses Auftrags würden wir den Bau in Ecuador oder dessen Umgebung organisieren, wie es die niederländische Projektwerft Damen tut, sagte Šarić.
