‚HŽ wird keine soziale Institution oder Hospiz mehr sein‘

HŽ hat jahrelang als soziale Institution oder Hospiz fungiert, und das muss sich ändern, sagte Minister Hajdaš Dončić auf der heutigen Pressekonferenz anlässlich des Tages der Kroatischen Eisenbahnen.

In den nächsten zehn Monaten wird die Reduzierung der Anzahl der Mitarbeiter in den Unternehmen von HŽ abgeschlossen, mit Abfindungen von bis zu 200.000 Kuna brutto pro Mitarbeiter, abhängig von der Dienstzeit, kündigte Hajdaš Dončić an und fügte hinzu, dass parallel dazu die Investitionen in die Modernisierung der Eisenbahninfrastruktur und Fahrzeuge erhöht werden.

Ihm zufolge wird die Investitionspriorität auf den Gleisen in internationalen Korridoren liegen, wo erhebliche Beiträge vom Regionalentwicklungsfonds der Europäischen Union erwartet werden, aber auch Investitionen in regionale und lokale Gleise werden nicht vernachlässigt. HŽ Personenverkehr erwartet die Modernisierung seiner Flotte mit 32 elektrischen und 12 diesel-elektrischen Zügen, für die in diesem Monat eine internationale Ausschreibung erwartet wird, bei der, so Dončić, die heimische Industrie Chancen suchen muss. Genau wie bei der Ausschreibung von Jadrolinija für neue Fähren, bei der heimische Werften gewonnen haben, haben heimische Unternehmen, einschließlich Gredelj, mit entsprechender Vorbereitung gute Chancen, glaubt Hajdaš Dončić. Er behauptet, dass Gredelj sich vor der Insolvenz nicht für die Ausschreibung hätte bewerben können.

Die Pläne für HŽ Cargo umfassen die Auswahl eines strategischen Partners, der Fracht für den steigenden Verkehr und die Aktivitäten in den Häfen von Rijeka und Ploče sichern kann, sagt Hajdaš Dončić. Der CEO von HŽ Infrastruktur, Darko Peričić, kündigte die Entlassung von 650 Mitarbeitern sowie die Wiederaufnahme des Verkehrs auf der Strecke Banova Jaruga – Daruvar in diesem Jahr, den Beginn der Arbeiten an der Strecke nach Požega und im nächsten Jahr den Beginn der Arbeiten zur Rekonstruktion der Strecke nach Petrinja an.

Zu den Neuigkeiten, die der Leiter von HŽ Personenverkehr, Dražen Ratković, besprach, gehört die Einrichtung von Technischen Diensten, zu denen ein Teil der Mitarbeiter von Gredelj transferiert wird.
Der CEO von HŽ Cargo, Ivan Lešković, antwortete auf die Frage eines Journalisten zur Rechtfertigung des Kaufs der Industriegleise von Dioki und erklärte, dass es sich um einen guten Deal handelt, der rechtlich durchgeführt wurde. Der Kauf wird seit Juli 2010 in Betracht gezogen, und zwei Drittel des von Dioki geforderten Preises wurden bezahlt. In der Nähe der Gleise befinden sich mehrere große Fabriken, deren Waren HŽ Cargo transportiert, und ähnliche Gleise und Frachtzentren werden in Slavonski Brod, Vukovar und Jastrebarsko gebaut, sagt Lešković.