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Privatisierung von CO aufgrund schwacher Gebote verzögert?

Anfang Mai versprach Finanzminister Slavko Linić beim ProInvest der Regierung, dass bis Ende des Monats die Modelle für die Privatisierung von HPB und Croatia osiguranje sicherlich bekannt sein würden, damit der Haushalt im Herbst mit geplanten Kapitalerträgen gefüllt werden kann.

Zweieinhalb Monate später sind die Modelle weiterhin unbekannt, Spekulationen um die Käufer sowie um den Preis und die Anteile sind im Umlauf, und interessanterweise gibt es wenig Diskussion oder Berichterstattung darüber. Allerdings hat die Verzögerung bei der Definition des Verkaufsmodells in den letzten Tagen verschiedene Informationen und Thesen genährt, die in interessierten Finanz- und politischen Kreisen zirkulieren, um den Nebel um die gesamte Angelegenheit zu lichten. Eine Quelle aus finanz-investment Kreisen, die der Regierung nahesteht, sagt, dass der Staat wahrscheinlich die Privatisierung von Croatia osiguranje aufgibt!

Für immer oder nur vorübergehend taktisch? Es ist unbekannt. Das Maß an Verschwörung und Stille, das den Verkauf dieses Unternehmens umgibt, kann nur mit der Geheimhaltung des bombastischen Rücktritts von Sanader gemessen werden. Genau vor einem Monat, kurz vor der ‚Situation‘ mit dem Verkaufsberater (dem Konsortium der Bieter KPMG und Wolf Theiss), das die finanzielle Überprüfung nicht abschließen konnte, kursierten kurz Geschichten, dass CO für das heimische Adris zurückgehalten wird. Um den polnischen Käufer, den größten Versicherer PZU, der ernsthaftes Interesse gezeigt hatte, abzuschrecken, entschied sich die Regierung von Milanović, nur eine Minderheitsbeteiligung zu verkaufen. Es ist bekannt, dass die Polen ein Mehrheitspaket wollen, daher hoffte die Regierung, dass PZU das Handtuch werfen und mit leeren Händen nach Hause zurückkehren würde. Auch das Timing der Beschwerden des CEO von CO, Krešimir Starčević, dass sie zusätzliches Kapital für einen ‚Schritt in die Region‘ benötigen, war verdächtig. Ein Manager, der öffentlich nach Kapital ruft, mitten im Privatisierungsprozess? Dass Milanović tatsächlich die Privatisierung aufgeben könnte und dass die Informationen, die die Finanzierer haben, nicht ohne Grundlage sind, wird von einer hochrangigen Quelle aus der Regierungskoalition bestätigt. Er sagt uns, dass das Problem im Preis liegt. Es ist ein offenes Geheimnis, dass CO für Adris zurückgehalten wird, aber Adris würde sein Versicherungsgeschäft gerne zum niedrigstmöglichen Preis ausweiten. Ein solches Verlangen passt schlecht zum verzweifelten Zustand des Staatshaushalts, der dringend mehr, nicht weniger benötigt. Wenn Adris sein Angebot zurückzieht, bleiben nur die Polen im Rennen, und wenn sie erkennen, dass sie die einzigen sind, ist es fast sicher, dass sie auch den Preis senken werden. Schließlich wurde Adris unzählige Male in zahlreichen Kauf-Verkauf-Transaktionen erwähnt, hat aber nie den Kampf bis zum Ende durchgestanden – es hat nie etwas im Privatisierungsprozess gekauft.
Die Regierung verweist auf eine Erklärung, die bereits Mitte Mai veröffentlicht wurde, dass ’sie in der aktuellen Phase des Prozesses keine Informationen bereitstellen können, da es sich um vertrauliche Daten handelt.‘ Adris antwortet mit einer Erklärung, die nichts sagt: ‚Die Adris-Gruppe steht zu ihren vorherigen Aussagen. Wir sind an Investitionen in Versicherungsunternehmen sowohl in unserem Land als auch in der Region interessiert.‘
Dominika Zbychorska, Direktorin für Fusionen und Übernahmen bei der polnischen PZU, antwortet kurz, dass sie weiterhin an Investitionen in Kroatien und an der Teilnahme an der Privatisierung von CO interessiert sind, wann immer die Regierung eine formelle Entscheidung über den Privatisierungsprozess trifft, aber sie wollte sich nicht zu den Informationen über einen möglichen Stopp der Privatisierung äußern.
– PZU wird ein Angebot und Ausschreibungsunterlagen gemäß der Einladung der Regierung einreichen, da wir glauben, dass unsere Erfahrung einen neuen Entwicklungzyklus und neuen Mehrwert für den kroatischen Versicherer bringen kann – erklärt die Antwort.

Wer letztendlich das kroatische Versicherungsflaggschiff erwerben wird und zu welchem Preis, wird in diesem Jahr wahrscheinlich nicht geklärt werden. Die meisten Ökonomen behaupten kategorisch, dass die Privatisierung keine Alternative hat, da Versicherung kein Geschäft ist, das vom Staat betrieben werden sollte. Tatsächlich sind die Einnahmen aus der Privatisierung von CO im Haushaltsplan für dieses Jahr verzeichnet, aber wenn Linić beginnt, fällige Schulden umzuschulden, werden sich nur wenige daran erinnern, was auf Papier geschrieben steht. Schließlich wird die Öffentlichkeit derzeit von einem interessanteren Thema unterhalten, der Monetarisierung von Autobahnen, die voraussichtlich unermesslich mehr zum Haushalt beitragen wird, etwa drei Milliarden Euro!

>>> Lesen Sie mehr zu diesem Thema in der morgigen Ausgabe von Lider.