Verkauf von Croatia bus aufgrund des Insolvenzverwalters gestoppt?

Die Kroatische Fahrergewerkschaft (SHV) erklärte heute, dass die Insolvenzverfahren und der Verkauf des Busunternehmens Croatia bus aufgrund des verantwortungslosen Verhaltens der Insolvenzverwalterin Marija Vujčić Turkulin und der Insolvenzrichterin Vesna Malenica gestoppt wurden, was mehr als hundert verbleibende Arbeiter sowie Gläubiger und interessierte Käufer betrifft.

SHV-Präsident Miljenko Gočin sagte gegenüber Hina, dass die Gewerkschaft eine Strafanzeige gegen die Insolvenzverwalterin und die Richterin eingereicht hat, da sie der Meinung ist, dass sie während des Insolvenzverfahrens das Gesetz verletzt haben, indem sie den ehemaligen Insolvenzverwalter Eduard Miščević abgesetzt haben. Das Handelsgericht, so Gočin, entschied im April dieses Jahres zugunsten der Gewerkschaft, hob die Ernennung von Marija Vujčić Turkulin auf und ordnete die Ernennung eines neuen Insolvenzverwalters an.

Allerdings erhielt die SHV die Entscheidung des Handelsgerichts erst vor etwa zehn Tagen, und das Problem ist, dass die Gläubiger in der Zwischenzeit auf ihrer Versammlung beschlossen haben, mit dem Verkauf des Unternehmens fortzufahren. Der Verkauf wurde im Juli angekündigt, und es wurden sieben Angebote abgegeben, wobei die Bieter eine Anzahlung geleistet haben.

Gočin warnt, dass der Verkaufsprozess nicht fortgesetzt werden kann, da das Handelsgericht die Ernennung des Insolvenzverwalters aufgehoben hat, der nun keine Befugnis hat, das Unternehmen zu verkaufen.

Er erklärt, dass es im Interesse der Arbeiter und Gläubiger ist, den Verkauf und die Insolvenzverfahren, die seit vier Jahren andauern, so schnell wie möglich abzuschließen. Die Arbeiter bei Croatia bus sind auf befristeten Verträgen beschäftigt, sodass sie von der Normalisierung der Abläufe profitieren würden.

Croatia bus (ehemals Zagrebački transporti) verlor während der Privatisierung in den 1990er Jahren wertvolles Land im Zentrum von Zagreb, und aufgrund verschiedener finanzieller Misswirtschaften zum Nachteil des Unternehmens erhielt der damalige Direktor und Mehrheitsbesitzer Leon Sulić eine lange Haftstrafe.

Jetzt hat dieses Transportunternehmen noch etwa hundert Mitarbeiter und Konzessionen für einige Buslinien, und der Gläubigerausschuss hat den Wert des Unternehmens in der Insolvenz auf fünf Millionen Kuna geschätzt. Gleichzeitig haben die Forderungen 50 Millionen Kuna überschritten, wobei die größten Gläubiger der Staat und Hypo Leasing sind.