Ohne Autobahnmonetarisierung werden Gehälter und Renten gekürzt

Entweder gehen die Autobahnen in Konzession, oder Gehälter und Renten müssen gekürzt werden, und Kroatien wird mit Sanktionen aus Brüssel konfrontiert. So sieht das düstere Szenario des Verzichts auf die Autobahnmonetarisierung aus, vor dem auch die Regierung selbst warnt.

Der Verkehrsminister Siniša Hajdaš Dončić erklärte in der Nova TV, dass der Verzicht auf die Konzession der Autobahnen zu einer sehr schwierigen wirtschaftlichen Situation führen würde, die weiteren Kürzungen bei sozialen Rechten und Renten sowie bei Gehältern nach sich ziehen würde. Er ist der Meinung, dass die Vergabe der Autobahnen in Konzession auch eine klare Botschaft senden würde, dass wir bereit für große Investoren sind.

Eine hochrangige Quelle aus der Regierung erklärte gegenüber dem Jutarnji list, dass 2014 in Bezug auf den Haushalt eines der kritischsten Jahre sei, in dem die meisten Refinanzierungen oder Rückzahlungen von Schulden stattfinden sollten. Die gesamte Struktur wird genau davon abhängen, was 2014 privatisiert werden kann, sowie von der Monetarisierung der Autobahnen.

In diesem Jahr wird der Staat 20,7 Milliarden Kuna für Gehälter von Mitarbeitern im staatlichen und öffentlichen Sektor ausgeben und 64,1 Milliarden Kuna für Leistungen an Bürger und Haushalte, von denen etwa 36 Milliarden Kuna für Renten vorgesehen sind. Auch im nächsten Jahr sind leicht höhere Ausgaben zu erwarten.

Es ist klar, dass die schwierige Haushaltssituation weitgehend das Tempo der weiteren Privatisierung sowie die Vergabe der Autobahnen in Konzession diktieren wird. Geld aus der Monetarisierung wird nicht nur für die Rückzahlung von Schulden benötigt, sondern auch zur Stopfung von „üblichen“ Haushaltslöchern. Letztendlich dient es auch dazu, Sanktionen der Europäischen Kommission zu vermeiden, die zum Verlust der fiskalischen Souveränität führen.