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Der Ausschuss entscheidet über den SDP-Vorschlag zur Abschaffung der Verjährungsfrist für schwere Morde

Der Ausschuss für die Verfassung wird im Parlament zusammentreten, das voraussichtlich über den SDP-Vorschlag entscheiden wird, verfassungsrechtliche Änderungen einzuleiten, die die Verjährungsfrist für alle schweren Morde abschaffen würden.

Die Regierung hat dem Parlament vorgeschlagen, die Verjährungsfrist für alle schweren Morde durch Änderungen der Verfassung abzuschaffen. Die Banski dvori hat dies vorgeschlagen, indem sie eine Stellungnahme zu dem Vorschlag von 46 SDP-Parlamentsvertretern abgegeben hat, die die Verjährungsfrist für politisch motivierte Morde durch verfassungsrechtliche Änderungen abschaffen wollen.

Was schwere Morde ausmacht, würde durch ein besonderes Gesetz festgelegt, und die Regierung schlägt auch die Einführung einer besonderen Bestimmung vor, die besagt, dass die Nichterhebbarkeit der Verjährungsfrist für Fälle schwerer Morde gilt, für die die Verjährungsfrist bereits abgelaufen ist.

Somit würde die Verfassung definieren, falls die Änderungen mit einer Zwei-Drittel-Mehrheit im Parlament angenommen werden, dass die Verbrechen des Kriegsprofiteerens sowie Verbrechen aus dem Transformations- und Privatisierungsprozess, die während des Heimatkriegs und der friedlichen Reintegration, unter Kriegsbedingungen und bei unmittelbaren Bedrohungen der Unabhängigkeit und territorialen Integrität des Staates begangen wurden, schwere Morde, die durch ein besonderes Gesetz festgelegt sind, oder solche, die gemäß internationalem Recht nicht verjähren, keine Verjährungsfrist haben.

Das kroatische Parlament wird den Vorschlag für ein Gesetz zur Förderung sauberer und energieeffizienter Fahrzeuge im Straßenverkehr in einem Dringlichkeitsverfahren während der Fortsetzung seiner Sitzung prüfen. Es geht darum, die kroatische Gesetzgebung an die europäische Gesetzgebung anzupassen. Unter anderem schreibt das Gesetz die Verpflichtung des Auftraggebers im öffentlichen Beschaffungsprozess und der Beförderer im öffentlichen Linienverkehr vor, die Energieeffekte und die Umweltauswirkungen während der Betriebsdauer von Straßenfahrzeugen beim Kauf zu berücksichtigen. Dies umfasst den Energieverbrauch und die Emission von Kohlendioxid (CO2) und anderen Schadstoffen.