Zagreb an der Save – Langsame Fortschritte eines ins Stocken geratenen Projekts

‚Zagreb an der Save‘, ein multifunktionales Flussnutzungsprojekt, das seit Jahrzehnten diskutiert wird und von der aktuellen Regierung wiederbelebt wurde, ist seit sechs Monaten stagnierend. Dies ist zumindest das, was in architektonischen Kreisen zu hören ist, die die Phase des Projekts in Frage stellen.

Dubravko Ponoš, Direktor des Sava-Programms, der Firma, die für die Entwicklung des über eine Milliarde Euro teuren Projekts verantwortlich ist, listet die Aktivitäten auf, die seit seinem Amtsantritt als Nachfolger des vorherigen Projektkoordinators Leo Penović Ende Juli durchgeführt wurden:

– Wir haben den unterzeichneten Inhalt der strategischen Umweltverträglichkeitsprüfung erhalten und ein Fachgremium wurde eingerichtet, um die Studie zu bewerten. Es wurde beschlossen, die Fortsetzung der Dokumentenerstellung zu genehmigen, und Verträge zur Mitfinanzierung wurden mit HEP, Kroatischen Gewässern, der Wasserstraßenbehörde, dem Fonds für Umweltschutz und Energieeffizienz sowie der Stadt Zagreb sowie den Landkreisen Zagreb und Sisak-Moslavina unterzeichnet. Aufgrund dieser Aktivitäten kann ich der These nicht zustimmen, dass das Programm seit sechs Monaten stagniert – betont Ponoš.

Derzeit befinden sich die strategische Umweltverträglichkeitsprüfung und die Machbarkeitsstudie in der Entwicklung, die mit europäischen nicht rückzahlbaren Mitteln in Höhe von 1,5 Millionen Euro mitfinanziert werden. Die EU finanziert 75 Prozent, während die verbleibenden 25 Prozent von HEP, Kroatischen Gewässern, dem Fonds für Umweltschutz und Energieeffizienz, der Stadt Zagreb, dem Landkreis Zagreb und Sisak-Moslavina getragen werden. Die Studien werden vom europäischen Konsortium IPF3 vorbereitet, mit einer Frist für den Abschluss bis August 2015.

‚Zagreb an der Save‘ war eines der Schlüsselprojekte des ehemaligen Ersten stellvertretenden Ministerpräsidenten und Ministers für Wirtschaft Radimir Čačić, das auch von seinem Nachfolger im Ministerstuhl, Ivan Vrdoljak, akzeptiert wurde. Das ehrgeizige Projekt, das auf vier Säulen basiert: Wasserwirtschaft, Verkehr, Energie und Raumplanung, soll die ruhende kroatische Bauindustrie aktivieren. Wenn alles nach Plan verläuft, wird mit einer Fertigstellung um 2030 gerechnet.