Weltwirtschaftswachstum verlangsamt sich, aber Fahren wird günstiger

Die Kraftstoffpreise werden ab Dienstag voraussichtlich erneut sinken, wobei der Benzinpreis um drei Lipa pro Liter und der Dieselpreis um sieben Lipa pro Liter fallen wird, gab das Ministerium für Wirtschaft am Montag bekannt.

– Laut den heutigen Berechnungen sollten die Motorenkräfte aufgrund eines Rückgangs der Ölderivatepreise im Mittelmeer um 2 bis 3,7 Prozent im Vergleich zur Vorwoche und trotz eines Anstiegs des Dollar-Wechselkurses um 1,1 Prozent ab morgen wieder günstiger werden. Die Benzinpreise könnten somit um drei Lipa pro Liter sinken, während gleichzeitig die Dieselpreise um sieben Lipa pro Liter fallen könnten, heißt es in der Mitteilung auf der Website des Ministeriums, zusammen mit dem üblichen Hinweis, dass der Markt für Ölderivate in Kroatien frei ist, sodass die Preise letztendlich hauptsächlich von den Entscheidungen der Händler abhängen.

Der Rückgang der Kraftstoffpreise erfolgt, nachdem die Ölpreise auf den globalen Märkten in der vergangenen Woche um 10 Prozent gefallen sind und auf den niedrigsten Stand seit mindestens 11 Jahren gesunken sind. Analysten von Goldman Sachs erwarten weitere Rückgänge.

Auf dem Londoner Markt lag der Preis für ein Barrel am Freitag bei 33,55 USD, etwa 10 Prozent niedriger als eine Woche zuvor, und am Donnerstag fiel er kurzzeitig auf nur 32,16 USD, den niedrigsten Stand seit April 2004. Auf dem amerikanischen Markt lag der Preis für ein Barrel am Freitag bei 33,16 USD, nachdem er am Donnerstag auf 32,10 USD gefallen war, den niedrigsten Stand seit Dezember 2003. In den letzten 18 Monaten, seit Beginn des Rückgangs, ist der Ölpreis von über 100 USD auf weniger als 40 USD pro Barrel gefallen, und einige Analysten sagen, dass er unter 30 USD rutschen könnte.

Analysten glauben, dass der Rückgang der Ölpreise das Ergebnis einer schwächeren Nachfrage aufgrund des verlangsamten Wachstums der Weltwirtschaft ist, insbesondere Chinas, dem größten Rohstoffverbraucher der Welt. Andererseits bleibt die Produktion hoch, da die größten Produzenten der Welt sich nicht auf Produktionskürzungen einigen können, um die Preise zu stützen.