Der Erfolg der neuen Regierung in Bezug auf Investitionen wird sich daran zeigen, wie viele Investitionen aus dem privaten Sektor während ihrer Amtszeit realisiert werden, glaubt Tomislav Čorak, Principal bei Boston Consulting Group (BCG). Er betont, dass Kroatien eine Gelegenheit wie nie zuvor hat, da der zukünftige Premierminister aus einem geschäftlichen Umfeld stammt, in dem er selbst einen privaten Investor in Kroatien vertreten hat.
Das bedeutet, dass er die kroatischen Investitionsbarrieren sicherlich gut kennt und noch wichtiger ist, dass er versteht, wie globale Unternehmen Entscheidungen treffen, um in ein bestimmtes Land zu investieren. – Daher hoffe ich, dass er bereits sein eigenes Netzwerk von Geschäftspartnern aktiviert hat und dass wir innerhalb der ersten hundert Tage positive Nachrichten über realisierte Investitionen aus dem privaten Sektor erhalten werden – sagt Čorak.
Was die staatlichen Investitionen betrifft, so weist er darauf hin, dass sie immer mit Infrastruktur verbunden sind und ihre direkte Folge ein kurzfristiges BIP-Wachstum ist. Allerdings hängen staatliche Investitionen von den verfügbaren Mitteln für Investitionen ab. Angesichts der Tatsache, dass Kroatien ein hochverschuldetes Land mit einer Wirtschaft ist, die im Durchschnitt einen niedrigen Mehrwert hat, ist es schwierig zu erwarten, dass Mittel für Investitionen verfügbar sind. – Es gibt jedoch externe Mittel, die helfen können, solche Investitionen zu finanzieren. Daher ist es umso wichtiger, eine Analyse der Auswirkungen von Investitionen auf das BIP-Wachstum und die Gesamtwirkung auf die Wirtschaft durchzuführen – sagt Čorak. Zum Beispiel wird die Tiefebene Eisenbahn nach Rijeka sicherlich die Türen zu Europa durch Rijeka weiter öffnen, die derzeit nur einen Spalt offen stehen. Diese Investition wird die Bedeutung von Rijeka weiter erhöhen und Kroatien auf der Route für den Warenfluss von der Adria zur Ostsee positionieren. Es sollte jedoch realistisch sein, dass es in unserer Region eine wettbewerbsfähige Route innerhalb des Schengen-Raums gibt, die diese Richtung über den Hafen von Koper und Slowenien realisiert. Das LNG-Terminal ist, so Čorak weiter, ein Projekt, das ausschließlich die Energie-Stabilität der Länder in Mittel- und Osteuropa erhöht. Kroatien hat sein Erdgas aus der Adria, und aufgrund des Rückgangs der wirtschaftlichen Aktivität und des Gasverbrauchs zur Stromerzeugung gibt es kein direktes Interesse am Bau des Terminals, insbesondere nicht, um es allein zu finanzieren. Europa hat jedoch ein Interesse, und wenn Mittel verfügbar sind, sollten sie genutzt werden. Schließlich sollte die Bewässerung auch positive Auswirkungen auf die Lebensmittelproduktion in Kroatien haben. Wenn wir unsere eigene Produktion erhöhen, glaubt Čorak, werden die Importe sinken, was sich positiv auf die Zahlungsbilanz auswirken wird, fast so, als ob wir die Exporte erhöht hätten. Es sollte nicht vergessen werden, dass Kroatien ein Touristenziel ist, und je mehr lokal produzierte Lebensmittel wir an Touristen verkaufen, desto mehr erhöhen wir die Lebensmittel-Exporte.
