Die Idee des Donau – Save Kanals, die zweihundert Jahre alt ist, wurde von der Regierung von Ivo Sanader wiederbelebt und laut damaligen Schätzungen wäre die Investition eine Milliarde Kuna wert. Er würde in vier Phasen gebaut werden, die 61 Kilometer Kanal von Vukovar nach Slavonski Šamac abdecken, und hätte eine multifunktionale Rolle, sowohl für den Verkehr als auch für die Bewässerung.
Er würde die schiffbaren Wasserwege der Save, Drava und Donau verbinden und die Route von Westeuropa zur Adria um 400 Kilometer und von Osteuropa um 85 Kilometer verkürzen. Eine Fluss-Schienen-Verbindung zum Hafen in Rijeka würde geschaffen, die sich über 560 Kilometer erstreckt. Diese Zahlen deuten darauf hin, dass das Projekt internationale Bedeutung hat.
Der Kanal könnte auch das Bewässerungsprojekt für landwirtschaftliche Flächen beschleunigen, das seit 2005, als das Nationale Bewässerungs- und Landwirtschaftsmanagementprojekt (NAPNAV) verabschiedet wurde, eher langsam voranschreitet. Die durchschnittlichen Investitionskosten für Bewässerungsprojekte werden auf 9.100 Euro pro Hektar geschätzt, was bedeutet, dass der Gesamtwert des Bewässerungsprojekts für 500.000 Hektar 4,5 Milliarden Euro betragen würde, was eine beträchtliche Summe ist.
Dies betrifft landwirtschaftliche Flächen, die laut dem Ministerium für Landwirtschaft ’sehr hohe und hohe Bewässerungspotenziale‘ aufweisen. Insgesamt wurden in zehn Jahren eine Milliarde Kuna in die Bewässerung investiert, aber in Kroatien werden mehr als eine Million Hektar Land bewirtschaftet, und derzeit sind nur 13.000 Hektar bewässert, was mageren ein Prozent entspricht. Der Plan war bisher nicht erfolgreich, da bis Ende 2010 nur 18.000 Hektar realisiert wurden, anstatt der geplanten 35.000, wobei 587 Millionen Kuna ausgegeben wurden, was darauf hindeutet, dass der Plan für 65.000 Hektar bis 2020 schwer zu erreichen ist.
Dennoch ist das Ministerium für Landwirtschaft jetzt optimistischer, da EU-Mittel genutzt werden können, und sie glauben, dass dieses Ziel bis 2020 erreicht wird. NAPNAV schätzt, dass die Bewässerung von 65.000 Hektar 4,4 Milliarden Kuna kosten wird, von denen drei Milliarden Kuna aus dem Staatshaushalt und den Haushalten der regionalen Selbstverwaltungseinheiten für die Wasserversorgung landwirtschaftlicher Gebiete stammen werden, während 1,4 Milliarden Kuna von Endnutzern in Bewässerungsausrüstung auf ihren Parzellen investiert werden müssen.
Wird der Bau des genannten Kanals das Bewässerungsprojekt zusätzlich zu den EU-Mitteln beschleunigen? Der Agrarberater Darko Znaor erklärt, dass wir nicht viele Informationen haben, um mehr darüber zu sagen, aber er glaubt, dass es eine ’sehr, sehr wichtige Frage‘ ist. Obwohl dieses Projekt unter allen von der Koalition von Most – Heimatkoalition angekündigten Projekten das vorteilhafteste zu sein scheint, da es die kroatische Wirtschaft mit Europa verbinden und die Bewässerung ermöglichen wird, sagt Znaor, dass auch einige wichtige Fragen angesprochen werden müssen. Zum Beispiel könnte es kostengünstiger sein, ein qualitativ hochwertiges Schienennetz zu bauen, aber noch wichtiger sind die sehr ernsthaften ökologischen Auswirkungen, die zuvor von Lider diskutiert wurden. Zum Beispiel, wie sehr wird der Kanal und das Bewässerungsprojekt die Grundwasserspiegel in Slavonien senken? Umweltaktivisten sind entschieden gegen den Bau des Kanals, da sie behaupten, er werde Wälder austrocknen und landwirtschaftliche Flächen salinisieren, insbesondere im Spačva – Bosut-Becken. Wie Znaor betont, ist dies ein sehr wichtiges Gebiet, das einen bedeutenden Teil Kroatiens sowie Belgrad vor Überschwemmungen schützt.
All dies sind Fragen, die beantwortet werden müssen, bevor mit diesem Projekt begonnen wird. Obwohl es von Sanaders Regierung reaktiviert wurde, hat sich bisher niemand ernsthaft mit diesen Fragen beschäftigt.
