Frey Automobili erwirbt Peugeot und Citroen in Kroatien

Durch die Umsetzung der Konzentration wird Frey Automobili der zweitgrößte Wettbewerber im Segment des Gesamtverkaufs neuer Personenkraftwagen mit einem Anteil von 10 bis 15 Prozent, während es im Segment der leichten Nutzfahrzeuge mit einem Marktanteil von 30 bis 40 Prozent der bedeutendste Wettbewerber wird.

Die Wettbewerbsbehörde hat die Konzentration genehmigt, durch die Frey Automobili die Kontrolle über die Unternehmen Peugeot Hrvatska und Citroen Hrvatska erlangt, wodurch es der stärkste Wettbewerber im Segment der leichten Nutzfahrzeuge im Land wird, wie AZTN am Montag berichtete.

Durch die Umsetzung der Konzentration wird Frey Automobili der zweitgrößte Wettbewerber im Segment des Gesamtverkaufs neuer Personenkraftwagen mit einem Anteil von 10 bis 15 Prozent, während es im Segment der leichten Nutzfahrzeuge mit einem Marktanteil von 30 bis 40 Prozent der bedeutendste Wettbewerber wird. Es wird keine Veränderung in der Marktstruktur im Markt für originale Ersatzteile und die Bereitstellung von Reparatur- und Wartungsdiensten geben, da diese Märkte durch spezifische Marken bestimmt und gegenseitig getrennt sind, so die Erklärung.

Die Übernahme von Peugeot Hrvatska und Citroen Hrvatska ist Teil einer umfassenderen Strategie der Expansion der Walter Frey Gruppe in Osteuropa (Ungarn und Slowenien). Dies ist eine Holdinggesellschaft, die seit 2013 in Kroatien mit ihrem Verkaufs- und Servicenetzwerk für Fahrzeuge der Daimler-Gruppe, nämlich Mercedes und Smart, präsent ist, erinnert die Agentur.

Durch die Umsetzung der Konzentration übernimmt die Walter Frey Gruppe das gesamte Geschäft von Peugeot Hrvatska und Citroen Hrvatska. Dies umfasst den Import und Verkauf neuer Kraftfahrzeuge der Marken Peugeot, Citroen und DS sowie die Übernahme des bestehenden Verkaufs- und Servicenetzwerks dieser Marken, das weiterhin in derselben Struktur, getrennt für Citroen- und Peugeot-Fahrzeuge, auch nach der Umsetzung der Konzentration betrieben wird.

Die Konzentration wird laut AZTN Auswirkungen auf den Wettbewerb auf den Märkten für den Verkauf neuer Kraftfahrzeuge, sowohl Personenkraftwagen als auch leichte Nutzfahrzeuge, sowie auf den Verkauf von originalen Ersatzteilen und die Bereitstellung von Reparatur- und Wartungsdiensten für Kraftfahrzeuge haben. Die Wettbewerbsbehörde stellt fest, dass sie die Konzentration auf der ersten Ebene genehmigt hat, da aus den Daten zur Marktstruktur geschlossen werden konnte, dass es sich nicht um eine Konzentration handelt, die erhebliche Auswirkungen auf den Wettbewerb im Markt haben könnte. Dabei hat die Behörde auch die Ergebnisse des obligatorischen Markttests berücksichtigt, dessen Durchführung durch das Gesetz über den Wettbewerbsschutz vorgeschrieben ist. Dies ist eine gesetzliche Verpflichtung von AZTN, einen öffentlichen Aufruf auf ihrer Website zu veröffentlichen, damit alle interessierten Parteien Kommentare und Meinungen zur Absicht der Umsetzung jeder Konzentration einreichen können, so die Agentur, und fügt hinzu, dass sie zu dieser spezifischen Konzentration keine Kommentare oder Meinungen erhalten haben.