Die kroatischen Reeder, mit Ausnahme des größten, Tankerska plovidba, haben ihre finanziellen Ergebnisse für das vergangene Jahr veröffentlicht, ein weiteres Jahr in einer Phase historisch niedriger Frachtraten im globalen Trockenfrachtmarkt. Die Atlantska plovidba aus Dubrovnik erzielte im vergangenen Jahr konsolidierte Gesamterlöse von 365,8 Millionen Kuna, was 28,7 Prozent weniger als im Vorjahr ist, und der Rückgang der Einnahmen wurde teilweise durch den Verkauf des Imperial Hotels verursacht.
Die Ausgaben sanken um 55,1 Prozent, aber das Endergebnis war ein Verlust von 232,1 Millionen Kuna, obwohl dieser im Vergleich zu dem Verlust von 815,4 Millionen Kuna im Jahr 2014 deutlich kleiner war. Kurz gesagt, die Schifffahrt ist weiterhin im Minus, während die Gastronomie im Plus ist.
Uljanik plovidba erzielte 2015 Geschäftseinnahmen von 230,2 Millionen Kuna (ein Rückgang von 4,9 Prozent). Das endgültige konsolidierte Ergebnis ist ein erheblicher Verlust von bis zu 474,9 Millionen Kuna (im Vergleich zu 78,1 Millionen Kuna im Vorjahr), was, so sagen sie bei Uljanik plovidba, das Ergebnis der Anpassung der Schiffswerte, gestiegene Ausgaben aufgrund der Abschreibung des nicht amortisierten Wertes im Zusammenhang mit dem Verkauf von zwei ältesten Massengutschiffen und großen finanziellen Verpflichtungen ist.
– Im Bereich des Massenguttransports sind die Bewegungen in diesem Jahr von einem starken und kontinuierlichen Rückgang der Frachtraten und Schiffswerte geprägt, die im letzten Quartal und Anfang 2016 ein historisches Minimum erreichten, über alle Routen und für alle Schiffstypen. Eine leichte Erholung in diesem Sektor begann Mitte Februar 2016, und eine stärkere Erholung wird im dritten Quartal dieses Jahres erwartet – sagen sie bei Uljanik plovidba. Im Transport von Erdölprodukten, Ölen und Chemikalien sind die Frachtraten im Vergleich zum Vorjahr gestiegen, und der Transport von sauberen Gütern war im gesamten Jahr 2015 von einer stärkeren Nachfrage auf allen Routen geprägt, sowie von Frachtraten, die langfristige ordnungsgemäße Geschäftstätigkeiten und Kapitalrückflüsse ermöglichen. Die Bewegungen im Jahr 2016 und die Prognosen für den kommenden Zeitraum sind sehr optimistisch. Tankerska Next Generation, eine Tochtergesellschaft von Tankerska plovidba für den Transport von Öl-Derivaten, die im vergangenen Jahr einen Börsengang durchführte, erzielte 2015 Einnahmen von 136 Millionen Kuna und einen Nettogewinn von 34,5 Millionen Kuna. Das Unternehmen, geleitet von John Karavanić, übernahm im vergangenen Jahr vier Neubauten und erreichte im Dezember des letzten Jahres die volle betriebliche Einsatzfähigkeit der Flotte, mit Gesamtkapitalinvestitionen von 960 Millionen Kuna.
