Putin bittet Debeljak, ihm einen Flugzeugträger zu bauen

„Brodosplit“ hat in den letzten Geschäftsjahren eine Vielzahl von Anfragen aus dem Ausland bezüglich der Kapazitäten im militärischen Schiffbau erhalten.

Allerdings war keine Anfrage so spektakulär oder geopolitisch bedeutend wie der Brief, der aus Moskau eintraf.

– Können Sie einen Flugzeugträger für die russische Marine bauen?, lautete die Anfrage, die aus Russland kam.

Mit dieser Korrespondenz, die in Anbetracht des Themas ungewöhnlich kurz war und die von der Verkaufsabteilung von „Brodosplit“ empfangen wurde, waren auch einige Schlüsselminister der nun ehemaligen Regierung von Zoran Milanović informiert. Diese Minister waren bereit, staatliche finanzielle Garantien für ein solches kroatisch-russisches Arrangement anzubieten. Es war beabsichtigt, so hört man, dass das Projekt persönlich dem russischen Verteidigungsminister Sergei Shoigu vorgestellt wird. Und Josip Jurišić, Sprecher der Geschäftsführung von „Brodosplit“, bestätigte gegenüber Slobodna Dalmacija die Existenz einer interessanten Anfrage. Da sich die Geschichte jedoch nicht weiter aus der Anfrage entwickelte, wollte die Werft keine weiteren Kommentare abgeben.

Der grundlegende Entwurf würde am Schreibtisch des „Nevsky Design Bureau“ erstellt, das derzeit drei Typen neuer Träger entwickelt. Es ist nicht ausgeschlossen, dass eine andere europäische Werft eine Anfrage über die Möglichkeiten zum Bau eines russischen Flugzeugträgers erhalten hat, ähnlich dem, der in Split eingetroffen ist. Die Franzosen bauten zwei Hubschrauberträger, „Vladivostok“ und „Sevastopol“, lieferten diese jedoch aufgrund der russischen Aggression gegen die Ukraine nicht aus. Da Geschäft eben Geschäft ist, zahlte Paris Moskau hohe Vertragsstrafen (über eine Milliarde Euro) für die Nichterfüllung der Lieferung der Schiffe.

In dieser Geschichte kann man die Frage nach den Fähigkeiten von „Brodosplit“ nicht umgehen, sich an einem solchen Jahrhundertprojekt zu beteiligen. Wenn wir annehmen, dass es sich um einen Träger mit einer Kapazität von 55 Kampfflugzeugen, einem Gewicht von 65.000 Tonnen, einer Länge von bis zu 300 Metern und einem Tiefgang von neun Metern handelt, der mit einer konventionellen Gasturbinenantrieb ausgestattet ist, deuten Schätzungen darauf hin, dass mindestens sechstausend qualifizierte Arbeiter und Hunderte von Designern, die „Brodosplit“ nicht hat, für den Bau benötigt würden. Darüber hinaus erfordert der Bau einer solchen Kapitalanlage ein Trockendock, das es im gesamten Adriatischen und östlichen Mittelmeer nicht gibt. Basierend auf diesen Koordinaten wurden in der Split-Werft informelle, eher optionale Schätzungen bezüglich des Arbeitsaufwands für den Bau eines Schiffs angestellt, das das strategische Kräfteverhältnis auf globalen Schlachtfeldern verändert.