Gesetze zum Weltraumtourismus kommen

Regulierungen müssen zum Schutz der Sicherheit angenommen werden und um die Schaffung eines inkonsistenten Regelwerks auf Ebene der einzelnen Länder zu verhindern, erklärte die Internationale Zivilluftfahrtorganisation.

Die Luftfahrtbehörde der Vereinten Nationen hat angekündigt, dass innerhalb von spätestens fünf Jahren Regulierungen für den Weltraumtourismus angenommen werden müssen, um den wachsenden Sektor des Weltraumtourismus und der -transport zu unterstützen.

Regulierungen müssen zum Schutz der Sicherheit angenommen werden und um die Schaffung eines inkonsistenten Regelwerks auf Ebene der einzelnen Länder zu verhindern, erklärte die Internationale Zivilluftfahrtorganisation (ICAO). Sie schlugen vor, den bestehenden regulatorischen Rahmen für die Luftfahrt anzupassen, für den die ICAO und die Regierungen der einzelnen Länder verantwortlich sind.

Die ICAO stimmt den Einschätzungen zu, dass suborbitale Flüge und Flüge ins äußere Weltraum neue Tourismus- und Transportmärkte eröffnen werden und dass Investitionen in verwandte Forschung und Entwicklung auf einem sehr gesunden Niveau bleiben, sagte der Präsident des ICAO-Rates, Olumuyiwa Benard Aliu, am Dienstag auf einer Konferenz in Abu Dhabi.

„Persönlich bin ich als Ingenieur sehr aufgeregt, wie der Traum und die Theorie normalisierter Raumflüge zu einer greifbaren Realität werden“, fügte der Leiter der UN-Agentur hinzu.

Die ICAO stellt fest, dass es einen leichten Anstieg der Anzahl von Entwürfen gegeben hat, die in tatsächliche Raumfahrzeuge umgesetzt wurden. Sie schätzen auch, dass dieser Trend anhalten wird.

Sie weisen auf einen kontinuierlichen Anstieg der Anzahl von Raketenstarts hin und heben hervor, dass kommerzielle Raumhäfen zu einer „betrieblichen Realität“ werden.

Virgin Galactic, das Weltraumtourismusunternehmen des britischen Milliardärs Richard Branson, stellte letzten Monat ein neues kommerzielles Raumfahrzeug vor, 16 Monate nach dem Absturz des vorherigen Schiffs, bei dem der Pilot ums Leben kam. Das Raumfahrzeug SpaceShipOne des Unternehmens war 2004 das erste private Raumfahrzeug, das die Grenze des Weltraums erreichte.

In der Zwischenzeit hat SpaceX, das dem Milliardär Elon Musk gehört, erfolgreich einen Kommunikationssatelliten in eine entfernte Umlaufbahn gestartet, aber in diesem Monat scheiterten sie daran, die erste Stufe der Falcon 9-Rakete sicher auf der Plattform im Ozean zu landen.