Die Einnahmen der nautischen Häfen stiegen 2015 auf 753 Millionen Kuna

In 121 nautischen Tourismus-Häfen in Kroatien wurden im vergangenen Jahr Gesamteinnahmen von 753 Millionen Kuna erzielt, ohne Mehrwertsteuer, was 5,1 Prozent mehr als im Vorjahr entspricht, hauptsächlich bedingt durch einen Anstieg der anderen Einnahmen und Dienstleistungseinkommen in diesen Häfen, so die Daten des Kroatischen Statistischen Amts (DZS).

Obwohl im vergangenen Jahr, wie in den Vorjahren, die Mehrheit oder nahezu 70 Prozent der Gesamteinnahmen der nautischen Häfen, die sich auf 519 Millionen Kuna belaufen, aus der Vermietung von Liegeplätzen generiert wurden, stellt dies einen Rückgang von 1,6 Prozent im Vergleich zu 2014 dar. Im vergangenen Jahr gab es neun mehr nautische Häfen in Kroatien als 2014, insgesamt 121 Häfen, die am letzten Tag des Jahres etwa 17.350 Liegeplätze hatten, wobei die Mehrheit der Häfen Marinas (70) waren, während die verbleibenden 51 unter die Kategorie andere nautische Tourismus-Häfen fallen.

Am 31. Dezember des vergangenen Jahres waren in allen nautischen Tourismus-Häfen nahezu 13,4 Tausend Schiffe dauerhaft festgemacht, was 3 Prozent weniger ist als am gleichen Datum 2014. Nach der Flagge der Schiffe stammte die höchste Anzahl dauerhaft festgemachter Schiffe aus Kroatien (43,6 Prozent), gefolgt von Österreich (16,6 Prozent), Deutschland (15,2 Prozent), Italien und Slowenien (jeweils 5,2 Prozent) sowie dem Vereinigten Königreich (2,3 Prozent). Bei der Betrachtung der Struktur der Liegeplatz-Einnahmen in diesen Häfen wurden die meisten der 519 Millionen Kuna, oder 416,1 Millionen Kuna, aus der Vermietung von Dauerliegeplätzen generiert, was ebenfalls weniger als im Vorjahr um nahezu 2 Prozent ist, während ein kleinerer Rückgang von 0,5 Prozent mit 103,2 Millionen Kuna an Einnahmen aus der Vermietung von Transitliegeplätzen verzeichnet wurde.

Andere Einnahmen aus allen nautischen Häfen beliefen sich im vergangenen Jahr auf nahezu 177 Millionen Kuna, was einem Anstieg von 26 Prozent im Vergleich zu 2014 entspricht, während die Einnahmen aus Dienstleistungsaktivitäten ebenfalls um 18,3 Prozent auf 57,2 Millionen Kuna stiegen. Die höchsten Einnahmen wurden im Landkreis Zadar erzielt, der größte Anstieg im Landkreis Split und der einzige Rückgang in Istrien.

Unter den adriatischen Landkreisen hatten im vergangenen Jahr die meisten nautischen Häfen, 36, den Landkreis Zadar, gefolgt von 27 im Landkreis Primorje-Gorski Kotar und 20 im Landkreis Split-Dalmatien. Die höchsten Einnahmen im vergangenen Jahr, nahezu 195 Millionen Kuna oder 0,4 Prozent mehr als 2014, wurden in den nautischen Häfen des Landkreises Šibenik-Knin erzielt. Mit Einnahmen von 154,7 Millionen Kuna und einem Anstieg von 2,4 Prozent folgen die nautischen Häfen des Landkreises Zadar, während der Landkreis Split-Dalmatien mit Einnahmen von 146,3 Millionen Kuna den dritten Platz belegt, aber den ersten Platz beim Einnahmenwachstum mit 19,2 Prozent im Vergleich zu 2014. Die nautischen Häfen im Landkreis Primorje-Gorski Kotar erzielten ebenfalls einen zweistelligen Einnahmenanstieg von 13,1 Prozent und erreichten 110,7 Millionen Kuna, während der Landkreis Istrien mit 113,2 Millionen Kuna der einzige an der Adria war, der einen Rückgang der Einnahmen in nautischen Häfen von nahezu 4 Prozent erlebte. Im Landkreis Dubrovnik-Neretva erzielten diese Häfen Einnahmen von 33,4 Millionen Kuna, oder 1,5 Prozent mehr als 2014.

Die Kroatische Handelskammer (HGK) betont in Kommentaren zu diesen DZS-Daten, dass der Trend steigender Gesamteinnahmen der nautischen Tourismus-Häfen seit 2002 anhält, was sie teilweise auf den Anstieg der Anzahl dieser Häfen zurückführen.

– Der Anstieg der Einnahmen und der Anzahl der nautischen Tourismus-Häfen während dieses Zeitraums weist auf eine gewisse Tendenz zum Konsum durch nautische Touristen hin, so die HGK.

Die Anzahl der Schiffe in Transit in nautischen Tourismus-Häfen im Jahr 2015 betrug 193.450, was 6,7 Prozent mehr als 2014 ist. Nach Schiffstyp in Transit, der die See-Liegeplätze nutzt, waren 64,1 Prozent Segelyachten, 32,1 Prozent Motoryachten und 3,8 Prozent andere Schiffe.

Während dieses Zeitraums stammte die höchste Anzahl von Schiffen in Transit aus Kroatien (46,7 Prozent), Italien (16,5 Prozent), Deutschland (12 Prozent), Österreich (7,4 Prozent) und Slowenien (4,2 Prozent), was 86,8 Prozent der Gesamtzahl der Schiffe in Transit ausmacht.