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Uber ist ein Technologieunternehmen, kein Taxi

Dieses Startup-Wednesday, organisiert von CRANE, präsentierte das disruptive Startup Uber, wahrscheinlich das umstrittenste Startup, das kürzlich in Kroatien gegründet wurde.

Für Uber sprachen Davor Tremac, der Geschäftsführer des Unternehmens in Kroatien, und Marketingmanager Filip Šturman.

Bis heute haben 200.000 Menschen in Kroatien die Uber-App genutzt, von denen 8.000 in den ersten zwei Wochen nach ihrer Ankunft waren, während die durchschnittliche Wartezeit auf ein Fahrzeug 4 Minuten beträgt, informierten das versammelte Duo von Uber. Sie sind besonders stolz darauf, dass Menschen aus nicht weniger als 60 verschiedenen Nationen, die nach Zagreb kamen, Uber genutzt haben, was laut Tremac das Vertrauen bestätigt, das sein Unternehmen in der Welt hat. Die verwendeten Autos müssen 4 Türen haben und dürfen nicht älter als 10 Jahre sein.

– Es ist viel Kontroversen um uns entstanden, hauptsächlich weil die Leute nicht verstehen, was Uber ist und wie wir arbeiten. Es wird in Kroatien als Technologieunternehmen reguliert, das sich mit der privaten Vermietung von Fahrern und Autos beschäftigt, nicht als Taxi-Service. Uber ist kein Taxi, obwohl wir Fahrer haben, die Taxifahrer sind, aber wenn sie über Uber fahren, führen sie keine Taxi-Aktivitäten aus. Jeder, der Uber-Fahrer werden möchte, muss ein Unternehmen eröffnen, das auf seinen Namen für die Fahrzeugvermietung registriert ist. In Europa wird der Markt meistens so reguliert – sagte der Direktor von Uber und fügte hinzu, dass sie Transparenz in den Service des Transports von Privatpersonen bringen, die in Kroatien dringend benötigt wird.

Er wollte sich nicht zu den laufenden Gerichtsverfahren äußern.

Šturman kündigte neue Dienstleistungen an, die Uber in Kroatien einführen möchte, die weltweit äußerst beliebt sind. Unter anderem erwähnte er die Puppies-App, über die man Welpen adoptieren kann, und die schnelle Lieferung von Eiscreme.

– Das ultimative Ziel von Uber wird erreicht, wenn eines Tages der Transport so billig und leicht zugänglich wird wie die Wasserversorgung heute. Wir wollen mehr Menschen in weniger Autos unterbringen, daher ist das Geschäftsmodell, nach dem wir streben, die „geteilte Wirtschaft“, schloss Tremac.