Mate Rimac wird den Hauptsitz des Unternehmens außerhalb Kroatiens verlegen aufgrund der zweiten Finanzierungsrunde

Angesichts der Unmöglichkeit, solche Projekte in Kroatien zu finanzieren, betonte er, dass die Gründung eines Risikokapitalfonds von strategischem Interesse für das Land sein sollte. Andernfalls wird es immer mehr Beispiele erfolgreicher Startups wie Farmeron und Bellabeat geben, die das Potenzial haben, qualitativ hochwertige Arbeitsplätze zu schaffen und auf den globalen Markt zu exportieren, aber auf Wunsch der Investoren Unternehmen in den USA gründen mussten, über die das gesamte Geschäft läuft, während nur die Entwicklung in Kroatien bleibt.

Rimac Automobili bereitet sich auf die zweite Finanzierungsrunde vor, und aufgrund dessen scheint es, dass sie den Hauptsitz des Unternehmens außerhalb Kroatiens verlegen müssen.

– Wir sind immer noch ein kroatisches Unternehmen mit Hauptsitz in Kroatien, auf das wir stolz sind, und wir sind der Beweis, dass auch hier Erfolg erzielt werden kann. Bisher ist es uns gelungen, den Forderungen der Investoren zu widerstehen, aber wir werden wahrscheinlich akzeptieren müssen, was die Investoren wollen, und den Hauptsitz des Unternehmens formal ins Ausland verlegen müssen aufgrund der zweiten Finanzierungsrunde, bei der es um viel größere Beträge geht. Aber das ist eine normale Sache  – sagte der Gründer und Mehrheitsbesitzer des Unternehmens, Mate Rimac, bei der Eröffnung der Cisco Connect-Konferenz in Pula.

Angesichts der Unmöglichkeit, solche Projekte in Kroatien zu finanzieren, betonte er, dass die Gründung eines Risikokapitalfonds von strategischem Interesse für das Land sein sollte. Andernfalls wird es immer mehr Beispiele erfolgreicher Startups wie Farmeron und Bellabeat geben, die das Potenzial haben, qualitativ hochwertige Arbeitsplätze zu schaffen und auf den globalen Markt zu exportieren, aber auf Wunsch der Investoren Unternehmen in den USA gründen mussten, über die das gesamte Geschäft läuft, während nur die Entwicklung in Kroatien bleibt. In der ersten Finanzierungsrunde vor zwei Jahren hat Rimac Automobili zehn Millionen Euro gesammelt, und jetzt werden viel größere Beträge erwartet. Vor zwei Jahren beschäftigten sie 20-30 Personen, und heute, zusammen mit Greyp Bikes, nähern sie sich der Zahl von 200 Mitarbeitern.

Rimac präsentierte die Anfänge, die Entwicklung und die Strategie seines Unternehmens bei Cisco Connect und gab Einblicke in die Entwicklung der Automobilindustrie. Da es in Kroatien weder VC-Fonds gab, noch der Staat (wie im Fall von Tesla Motors und einigen anderen) Elektrofahrzeughersteller ermutigte, musste Rimac einen anderen Weg einschlagen und alle notwendigen Teile und Technologien intern entwickeln. Dies, betonte Rimac, hat sie letztendlich gerettet, und heute ist das Kerngeschäft von Rimac Automobili die Produktion und der Verkauf verschiedener Teile und Technologien für Elektrofahrzeuge, von Autos bis zu Rollstühlen. Superschnelle Elektroautos, das erste Concept One und das kürzlich präsentierte Concept S, sind ihre Flaggschiffprodukte und eine Art Schaufenster für F&E und die Technologien, die sie entwickeln. Rimac Automobili wird niemals, sagte er, große Serien produzieren und mit großen Herstellern wie Volkswagen oder BMW konkurrieren, sondern möchte der beste Hersteller von Sportwagen sein und zum Synonym für Sportwagen des 21. Jahrhunderts werden. Sie planen neue Automodelle, und ihr Ziel ist es, jährlich mehrere hundert Einheiten zu produzieren, aber der Hauptfokus liegt auf der Technologieentwicklung und dem Verkauf an andere.

– Soweit ich weiß, sind wir das am stärksten vertikal integrierte Unternehmen in der Automobilindustrie. Die Fahrzeugentwicklung ist jedoch ein langer und komplexer Prozess, und daher besteht eine größere Möglichkeit, dass wir durch die Kommerzialisierung unserer eigenen Technologien zu einem großen Unternehmen wachsen. Das ist unsere Strategie – sagte Rimac.

Er wies darauf hin, dass die Automobilindustrie heute durch drei Trends gekennzeichnet ist: Hybridisierung, Elektrifizierung und neue Mobilitätskonzepte, und er erwartet die größten Auswirkungen auf die Wirtschaft, die Umwelt usw. von autonomen Fahrzeugen. Er glaubt, dass diese Fahrzeuge sicherer sein werden, weniger Belastung für die Straßen verursachen und die Umwelt weniger verschmutzen, günstigeres Fahren ermöglichen und die Möglichkeit bieten, die Zeit während der Fahrt für etwas anderes zu nutzen. Aufgrund all dessen glaubt Rimac, dass autonome Fahrzeuge bedeutende gesellschaftliche Veränderungen bringen werden, insbesondere in großen Städten, ähnlich dem, was Smartphones im letzten Jahrzehnt gebracht haben.

Angesichts der neuen Trends in der Automobilindustrie (elektrische Antriebe, autonome Fahrzeuge und neue Geschäftsmodelle) und der Annahme, dass vier von zehn aktuellen Unternehmen aufgrund disruptiver Veränderungen auf dem Markt scheitern werden, glaubt Rimac, dass dies die Tür für neue Unternehmen, Modelle und Denkweisen öffnet.

– Wir können in traditionellen Industrien nicht konkurrieren, aber warum nicht versuchen, die Gelegenheit zu nutzen, dass Kroatien ein Kompetenzzentrum für neue Technologien in der Automobilindustrie wird. Ich glaube, wir haben das Potenzial dafür. Unabhängig von den Interessen unseres Unternehmens werde ich mich dafür einsetzen, dass eine ernsthaftere Automobilindustrie in Kroatien entsteht und wir etwas Besseres für uns alle schaffen – schloss Rimac seine inspirierende Vorlesung ab.