In wenigen Wochen, wahrscheinlich bevor die Tourismussaison anläuft, sollte der zweite Tesla Supercharger in Kroatien, der sich in Dugopolje befindet, in Betrieb genommen werden. Derzeit steht die technische Inspektion kurz bevor. Wie der Unternehmer Saša Cvetojević auf seinem Facebook-Profil erklärt: ‚Der Standort ist ausgezeichnet, obwohl für vollständigen Komfort ein weiterer an der A1 zwischen Zagreb und Split benötigt wird.‘ Es ist jedoch jetzt möglich, ohne Probleme entlang der Straße D1 nach Dugopolje und dann nach Dubrovnik und darüber hinaus zu fahren. Die Installation der zweiten Ladestation für Elektrofahrzeuge wirft erneut die Frage auf, welches Auto man kaufen sollte oder welcher Kraftstofftyp kosteneffizienter ist. Ist es besser, Benzin-, Diesel-, Hybrid-, Elektro- oder gasbetriebene Fahrzeuge zu wählen? – Benzinmotoren sind hohe Verbraucher, Dieselmotoren sind wirtschaftlich, aber teurer in der Anschaffung, und Gas ist billig, aber wie lange noch? Dies sind nur einige Behauptungen im Zusammenhang mit Autos und der Kosteneffizienz des Kaufs – sagt Krunoslav Ćosić, Chefredakteur des Online-Portals VidiAuto.com.
Ideale Kombination Daher sollte man vor einer Entscheidung die eigenen Bedürfnisse, Möglichkeiten und Fahrstil analysieren. Wenn jemand beispielsweise 90 Prozent der Zeit in der Stadt fährt, sind kleine Stadt- und Kompaktwagen die ideale Wahl. Hybride werden zunehmend interessant, deren Nutzbarkeit und Kosteneffizienz nur im Falle häufigen Stadtfahrens, im Stau und mit häufigem Bremsen signifikant sind. Dies sind Fahrzeuge, die zwei verschiedene Antriebsarten nutzen – Benzin oder Diesel in Kombination mit Elektro. – Ihr Vorteil besteht darin, dass bei jedem Bremsen und Loslassen des Gaspedals die kinetische Energie des Bremsens und der Radrotation in Elektrizität umgewandelt und in Batterien gespeichert wird, die dann zurück zu den Rädern geleitet wird, wenn man fahren möchte. Hybride laden sich nicht mit elektrischer Energie auf, sondern nur während der Fahrt oder beim Bremsen – erklärt Ćosić. Beim Betreten der freien Straße verliert dieser Fahrzeugtyp seinen Zweck. Dennoch sind Hybride eine bedeutende Konkurrenz zu Dieselmotoren aufgrund ihres niedrigen Verbrauchs in der Stadt. Für Fahrer, die einen ruhigeren Motorbetrieb bevorzugen (obwohl der Autor dieses Textes einen Diesel gefahren ist, der so sanft lief, dass er dachte, es sei ein Benzinmotor), sind Benzinfahrzeuge die richtige Wahl. Sie sind leiser, günstiger in der Anschaffung, verbrauchen aber gleichzeitig mehr Kraftstoff und stoßen mehr Kohlendioxid in die Luft aus und haben teureren Kraftstoff. – Benzinfahrzeuge können mit Gas kombiniert werden, einer günstigen Energiequelle, die Kroatien in großen Mengen hat. Der Preis für einen Liter Flüssiggas liegt zwischen drei und vier Kuna. Derzeit liegt er bei etwa 3,67 Kuna und überschreitet gelegentlich vier Kuna, sodass man mehr als das Doppelte des Preises für Diesel oder Benzin zahlen wird – betont Ćosić. Gasbetriebene Autos verbrauchen mehr Kraftstoff, etwa 15 Prozent, und das Fahrzeug muss mit einer Gasanlage ausgestattet sein, die im Falle von Qualitätskomponenten und Zertifizierung etwa 10.000 Kuna kostet; es gibt auch eine feste Straßengebühr von 550 Kuna, die bei der Fahrzeugregistrierung zu zahlen ist, sowie regelmäßige Inspektionen der Gasanlagen (83 Kuna). Neben all dem amortisiert sich die Installation eines Gassystems nach 15 bis 20 Tausend Kilometern, was Gas wirklich zu einer idealen Lösung macht.
