Josip Purić von der Baugesellschaft GP Krk aus Primorje-Gorski Kotar sucht derzeit mindestens einhundert Bauarbeiter, die bereit und ausgebildet sind, zu arbeiten. Geschäftsprojekte warten auf die Realisierung, und die Realisierung wartet auf Arbeitskräfte. Und es gibt keine Arbeiter. Nicht einmal für ein anständiges Gehalt. Nicht nur auf Krk, nicht nur im Landkreis Primorje-Gorski Kotar, sondern im ganzen Land. Arbeiter aus Slawonien, die Purić sofort einstellen würde, wenn sie verfügbar wären, ist es egal, ob sie für die Arbeit auf die größte kroatische Insel oder nach Deutschland ziehen würden. In Deutschland haben sie Bekannte, Freunde, Verwandte, Paten und die Chance, den deutschen Traum zu verwirklichen. Wenn die Wahl also zwischen Krk oder München steht, wählen sie letzteres.
Quota größer, aber immer noch zu klein
Er ist nicht der einzige und sicherlich kein Einzelfall. Eine ähnliche Geschichte wird von Hrvoje Markulinčić von der Werft Uljanik in Pula und der Werft 3. maj in Rijeka, die Teil der Uljanik-Gruppe ist, widergespiegelt, die am dringendsten Schiffsmonteure, Elektro-Schweißer und Schiffbauer benötigt. Angesichts des gefüllten Auftragsbuchs, das volle Beschäftigung und den Eintritt in völlig neue Märkte für komplexe Schiffe sichert, hat die Uljanik-Gruppe das Projekt ‚Sichere die Zukunft – Werde Schiffbauer‘ gestartet, in dem sie versuchen, das notwendige Personal auszubilden und einzustellen, und das Programm umfasst eine monatliche Zulage für Ausbildung, Verbesserung und Umschulung. Dennoch deckt auch dies nicht den Bedarf. Sie versuchen, den Arbeitskräftemangel mit ausländischen Arbeitskräften zu lösen, Arbeiter aus Bosnien und Herzegowina, aber auch aus der Ukraine. Arbeiter aus diesem Land, insgesamt 50, kamen im November in der Werft Viktor Lenac an.
– Wir haben chronisch zu wenig Arbeiter, und selbst mit dem besten Willen konnten wir sie in der unmittelbaren Umgebung nicht finden, also haben wir uns für diesen Schritt entschieden – sagt Aljoša Pavelin, CEO dieser Werft. Der Schiffbau ist nicht der einzige Sektor, der sich an Arbeiter aus diesem Land wendet. Angeblich hat ein großes Tourismusunternehmen in diesem Sommer eine bestimmte Anzahl ukrainischer Arbeiter für Hilfsjobs in der Saison am Meer eingestellt, aber Lider konnte keine offizielle Bestätigung erhalten, sodass wir nur schließen können, dass sie bei uns ’schwarz‘ gearbeitet haben.
>>>Nach dem Markt für Waren und Dienstleistungen ohne Grenzen will auch die Arbeitskraft das
Der Präsident der Kroatischen Handelskammer, Luka Burilović, präsentierte bei einer kürzlich abgehaltenen Podiumsdiskussion ‚Und wer wird arbeiten?! – Wie bekommen wir die fehlenden Arbeiter im Bauwesen und Tourismus‘, die von dieser Institution organisiert wurde, Schätzungen aus einer Umfrage unter den Kammermitgliedern, dass im nächsten Jahr allein in drei Sektoren – Bau, Tourismus und Schiffbau – ein Mangel von etwa 12.000 Arbeitskräften bestehen wird, vielleicht sogar mehr. Daher hat die Kammer zusammen mit dem Kroatischen Arbeitgeberverband (HUP) und der Kroatischen Handwerkskammer (HOK) die Regierung gebeten, im nächsten Jahr die Einfuhr von zusätzlich 19.000 ausländischen Arbeitskräften zuzulassen. Für dieses Jahr haben sie die Einfuhr von 12.000 Arbeitskräften beantragt, und die frühere Regierung genehmigte eine Quote von 3.115 Genehmigungen, von denen 2.300 für die Neuanstellung ausländischer Arbeitskräfte bestimmt sind, was zehnmal mehr ist als 2015. Für das nächste Jahr schlägt die Regierung von Andrej Plenković eine Quote von 7.026 ausländischen Arbeitskräften vor, von denen 1.800 für die Verlängerung bereits erteilter Genehmigungen und 5.211 für neue Genehmigungen in zehn Sektoren und etwas über 40 Berufen vorgesehen sind. Die Quote ist fast dreimal kleiner als das, was die Arbeitgeber beantragt haben, aber mehr als doppelt so hoch wie die Quote des laufenden Jahres.
Wer wird pilotieren?
So sind im nächsten Jahr die meisten Genehmigungen für den Schiffbau geplant, 2.320, Bau 2.080, 300 für den Transportsektor – hauptsächlich für Fahrer von Nutzfahrzeugen und Bussen, 200 für die Metallindustrie für Schweißer und Mechaniker, 175 für den Tourismussektor, davon 50 für Köche, und nur 40 Genehmigungen sind für die verarbeitende Industrie geplant. Kroatien wird somit im nächsten Jahr 38 IT-Spezialisten importieren können, hauptsächlich Software-Ingenieure, 15 Ärzte, vier Spezialisten, vier Zahnärzte und sieben Mediziner sowie 20 Viehzüchter und Schäfer und 23 Kulturschaffende, Balletttänzer, Orchestermusiker und Opernsänger.
– Dieser Vorschlag berücksichtigt die geäußerten Bedürfnisse der zuständigen Ministerien, die Analyse der Genehmigungsnutzung, die Analyse der bestehenden Struktur der Arbeitslosen und der verfügbaren Arbeitskräfte sowie die Unfähigkeit, den Personalbedarf der Wirtschaft zu decken, und schlägt die Anzahl der Genehmigungen vor, die sich als realistisch erweist, gemäß den geplanten Geschäftstätigkeiten der einzelnen Sektoren, die zur Klarheit nach Sektoren präsentiert werden – erklären sie ihre Entscheidung in der Regierung. Arbeitgeber und Unternehmer sind nur teilweise zufrieden, insbesondere mit der vorgeschlagenen Quote für die Beschäftigung von Ausländern für 2017 in den Bereichen IT, Schiffbau, Bau und Transport. HUP weist auch auf bestimmte Inkonsistenzen hin, die weiterhin bestehen, die sich auf Besonderheiten innerhalb einzelner Sektoren beziehen. Zum Beispiel gibt es im Gastgewerbe immer noch keine Quoten für die Berufe, die sich als die gefragtesten beim Kroatischen Arbeitsamt erwiesen haben – Köche, Kellner und andere, und im Luftverkehr, obwohl wir die höchste Anzahl von Passagieren in der Geschichte Kroatiens verzeichnen und Rekorde bei der Anzahl der Flüge brechen, wurden die Quoten für die Beschäftigung von Piloten und anderem Kabinenpersonal immer noch nicht genehmigt.
