Ausgezeichnete Geschäftsergebnisse der Werft Viktor Lenac

Am Ende des ersten Halbjahres gibt es viele Gründe zur Zufriedenheit in der Bucht von Martinšćica, behaupten die Vertreter der Werft Viktor Lenac. Im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres haben sich die Einnahmen mehr als verdoppelt und belaufen sich auf 285,1 Millionen Kuna, während der erzielte Nettogewinn 19,9 Millionen Kuna betrug. Sie prognostizieren eine Fortsetzung der guten Ergebnisse in der Werft Rijeka im zweiten Halbjahr.

An den Docks von Lenac wurden 36 Reparaturarbeiten abgeschlossen, die komplexe Umrüstung des isländischen Fischereischiffs Atlantic Navigator ist abgeschlossen, und zwei spezifische Projekte wurden realisiert – die Montage von Liebherr STS-Kranen und die abschließenden Tests des integrierten Systems für Interventionen im Falle eines Vorfalls am Unterwasserbrunnen im Rahmen des Subsea Well Response Projects. Das SWRP-Projekt wurde vor sechs Jahren von neun der größten Ölgesellschaften der Welt initiiert, und die Werft Viktor Lenac wurde als Partner für die abschließenden Tests ausgewählt, für die sie spezielle Anker produzierte und vollständige logistische Unterstützung bereitstellte.

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Für das Projekt zur Reparatur und Modernisierung des Kommandoschiffs der amerikanischen 6. Flotte, USS Mount Whitney, wurden zusätzliche Arbeiten beauftragt, die das amerikanische Militärschiff bis September in der Werft Rijeka halten werden, und die Einnahmen aus diesem wichtigsten Auftrag in diesem Jahr werden, wie bereits angekündigt, im Vergleich zu den ursprünglichen Erwartungen steigen. Es ist auch wahrscheinlich, dass eine hervorragende Zusammenarbeit mit der US Navy der Werft bis Ende des Jahres einen weiteren kleineren Auftrag bringen könnte.

Erfolgreich abgeschlossene Arbeiten und ein besseres Kostenmanagement haben ebenfalls hervorragende finanzielle Ergebnisse gebracht. Im ersten Halbjahr erreichten die Einnahmen 285,1 Millionen Kuna, was sogar 2,2-mal mehr ist als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Der Gewinn vor Steuern stieg ebenfalls erheblich und betrug 24,4 Millionen Kuna, und wenn die Bilanz gezogen wird, verbleiben 19,9 Millionen Kuna als Nettogewinn in Lenacs Kasse. Eine Fortsetzung des positiven Trends wird im zweiten Halbjahr erwartet. „Ich glaube, wir werden dieses Jahr ruhig zu Ende bringen; der Markt hat uns gute Möglichkeiten geboten, und wir haben sie ergriffen. Neben bereits vereinbarten Projekten müssen wir noch einige qualitativ hochwertige Aufträge sichern und diese routinemäßig ausführen, um unsere Arbeiter vor Überanstrengung und Verletzungen zu schützen. Wir bereiten uns langsam auf 2018 vor, stärken den Direktvertrieb, insbesondere gegenüber neuen Kunden, und einige neue Möglichkeiten tun sich auf, die wir nutzen müssen,“ erklärte der Unternehmensleiter Aljoša Pavelin.

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Die Welle von Projekten zur Installation von Ballastwasserbehandlungssystemen hat noch nicht begonnen, und zwischen 2019 und 2022 wird ein echter Anstieg des BWTS-Marktes erwartet. Im September dieses Jahres tritt das Übereinkommen über die Kontrolle und das Management von Ballastwasser von Schiffen in Kraft, das von allen Handelsschiffen, die in internationalen Gewässern fahren, die Notwendigkeit verlangt, ein Ballastwasserbehandlungssystem zu haben. Die Werft Rijeka wird im zweiten Halbjahr zwei oder drei solcher Projekte durchführen, und einige Projekte mussten im ersten Halbjahr aufgrund der Dockbelegung abgelehnt werden. Die Werft bereitet sich weiterhin auf diesen bevorstehenden Zeitraum vor und hat eine Partnerschaft mit dem finnischen Unternehmen Wartsila, einem globalen Marktführer in der Entwicklung fortschrittlicher technologischer Lösungen im maritimen Bereich, gebildet, unter der vollständige Module zur Ballastwasserbehandlung auf Basis der Technologie von Wartsila in Lenac produziert werden.

Die Rezession im Schifffahrtsmarkt, die dazu geführt hat, dass Reeder die Wartungskosten für ihre Flotten gesenkt haben, sowie die daraus resultierende Stärkung des Wettbewerbs unter Reparaturwerften hat die Geschäfte von Viktor Lenac in diesem Jahr nicht wesentlich beeinträchtigt. Durch weitere Veränderungen und die Anwendung von Innovationen in technologischen und prozessorganisatorischen Aspekten beabsichtigt diese führende Reparaturwerft im Mittelmeer, ihre hohe Wettbewerbsfähigkeit aufrechtzuerhalten und die Beziehungen zu strategischen Kunden weiter zu stärken. „Die Qualität aufrechtzuerhalten und die Fristen zu verkürzen, zusammen mit hoher Disziplin im Kostenmanagement, ist der einzige Weg nach vorne. Alle Veränderungen, die wir im Unternehmen einleiten, sind ausschließlich auf dieses Ziel ausgerichtet,“ schloss Aljoša Pavelin.