Bandić ‚mischt‘ ZET-Ticketpreise und führt Parkgebühren in allen öffentlichen Bereichen ein

Zagreb Bürgermeister Milan Bandić kündigte am Freitag an, dass er ein ZET-Ticket zu Preisen zwischen vier und 12 Kuna einführen wird, das es Bürgern ermöglicht, die drei oder vier Stationen fahren, vier Kuna zu zahlen, diejenigen, die 10 oder 12 Stationen fahren, sechs oder acht Kuna zu zahlen, und diejenigen, die zwei Stunden fahren, 10 oder 12 Kuna zu zahlen.

In Bezug auf die Parkgebühren betonte er, dass er den Vorschlag, Parken einheitlich in der Stadt einzuführen, ohne die Parkpreise zu erhöhen, nicht aufgeben wird, um sicherzustellen, dass wir keine Bürger erster, zweiter und dritter Klasse haben.

– Wir arbeiten daran, den optimalen Weg zu finden, um zwei Stunden Fahrt in Preise umzuwandeln, die unseren Bürgern nicht ins Geld gehen. Und ich glaube, dass wir das in den nächsten zwei Wochen erreichen werden, sagte Bandić als Antwort auf die Frage, wann ZET-Tickets zu Preisen von sechs oder sieben Kuna eingeführt werden und ob die Zagreber Bürger das Defizit von 20 Millionen Kuna von ZET tragen werden.

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Er erinnerte daran, dass sie ein ZET-Ticket für vier Kuna für eine halbe Stunde Fahrt eingeführt haben und kündigte an, dass sie aus zwei Gründen „ein Ticket zwischen vier und 12 Kuna einführen müssen“.

– Weil eine halbe Stunde eine kurze Zeit ist, nicht nur wegen 18 Millionen Kuna weniger in ZET, das wir mit 400 oder 500 Millionen Kuna subventionieren, und wir werden alle zusammen diese 18, 19 Millionen Kuna zahlen, sondern auch um diese Last so gleichmäßig wie möglich zu verteilen und den Bürgern, die drei oder vier Stationen fahren, zu ermöglichen, vier Kuna zu zahlen, denen, die 10 oder 12 Stationen von Črnomerec nach Dubrava fahren, sechs oder acht Kuna zu zahlen, und denen, die zwei Stunden fahren, 10 oder 12 Kuna zu zahlen, erklärte Bandić.

Was die Parkgebühren betrifft, betonte er, dass er den Vorschlag, Parken einheitlich in der Stadt einzuführen, ohne die Parkpreise zu erhöhen, nicht aufgeben wird.

– Diejenigen, die Garagen haben, haben in den nächsten 30 oder 40 Jahren investiert und dafür bezahlt. Diejenigen, die keine Garagen haben und in öffentlichen Stadtbereichen parken, werden für das Parken bezahlen. Ob sie monatlich fünf, 10, 15 Kuna oder 25 zahlen, wie es derzeit in der dritten Zone der Fall ist, das ist jetzt die Frage, aber wir werden mit der Einführung von Parken in allen öffentlichen Bereichen fortfahren und die Preise nach Zonen anpassen, um für die Bürger akzeptabel zu sein, mit privilegierten Preisen. Andernfalls haben wir jetzt Bürger erster, zweiter und dritter Klasse. Dieser Vorschlag wird in etwa einem Monat fertig sein, sagte Bandić.

Auf die Frage nach kleinen Straßen in Zagreb, in denen es formal keine Parkplätze gibt, ob dort auch Parkgebühren erhoben werden, sagte Bandić, dass Parkgebühren nur dort erhoben werden, wo es öffentlichen Raum und Straßen im Besitz der Stadt Zagreb gibt.

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– Dies ist keine Steuer oder ein Schlag ins Geld unserer Bürger, sondern um Ordnung zu schaffen, damit die Räume, die wir pflegen, die Kosten dieser Pflege decken und dass jeder zufrieden ist, und letztendlich, dass jeder gleich behandelt wird, betonte Bandić und kündigte an, dass Details dazu in zwei bis vier Wochen bekannt sein werden.

Bandić erklärte auch, dass er die Einführung einer zentralen Zahlung und Kontrolle der Ticketzahlungen in den Zagreber Garagen angeordnet hat und dass die Zahlung und Kontrolle der Tickets in ZET verbessert werden. Er kündigte an, dass er dies in zwei bis vier Wochen öffentlich machen würde.

Bandić beantwortete die Fragen der Journalisten auf der Zagreber Messe nach der Eröffnung der Messe für gesundes Leben und dem Tag der Jagd und Fischerei.