Ford Motor hat in den letzten Tagen angekündigt, dass es beabsichtigt, seine Investitionen in Elektrofahrzeuge auf 11 Milliarden Dollar zu verdoppeln, aber dies ist nur ein Teil der Investitions-Tsunami-Welle von globalen Automobilunternehmen in die Batterieproduktion und Elektroautos, die einen Wert von mindestens 90 Milliarden Dollar erreicht und weiter wachsen wird, berichtet Reuters.
Dieses Geld fließt in einen noch kleinen Sektor, der weniger als 1 Prozent des Verkaufs von etwa 90 Millionen Fahrzeugen pro Jahr ausmacht, in dem Tesla der dominierende Akteur mit einem Verkaufsvolumen von rund 100.000 Fahrzeugen im letzten Jahr ist.
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Führende globale Automobilhersteller bereiten sich darauf vor, in den nächsten fünf Jahren Dutzende neuer Batterie- und Hybrid-Gasolinelektrofahrzeugmodelle einzuführen.
Die bisher angekündigten Investitionen in Elektroautos umfassen mindestens 19 Milliarden Dollar von amerikanischen Herstellern, 21 Milliarden Dollar in China und 52 Milliarden Dollar in Deutschland.
„Tesla sieht sich echter Konkurrenz gegenüber“, sagt Mike Jackson, CEO von AutoNation, der größten Automobilhandelskette in den USA. Er erwartet, dass Elektrofahrzeuge bis 2030 15 bis 20 Prozent der Neuwagenverkäufe in den USA ausmachen könnten.
Allerdings sagen Führungskräfte amerikanischer und deutscher Hersteller, die am Rande der Detroit Auto Show befragt wurden, dass die meisten dieser Investitionen für China bestimmt sind, wo die Regierung ab 2019 eine erhöhte Quote für den Verkauf von Elektrofahrzeugen eingeführt hat.
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Darüber hinaus zeigen diese Investitionen, dass die größten globalen Automobilhersteller auf den Druck von Regulierungsbehörden in Europa und Kalifornien reagiert haben, die Kohlenstoffdioxidemissionen aus fossilen Brennstoffen zu reduzieren. Sie stehen auch unter Druck aufgrund des Erfolgs von Tesla beim Verkauf von elektrischen Limousinen und SUVs, was das Unternehmen mit Bestellungen überfordert hat.
Und während Tesla jetzt der prominenteste globale Hersteller von Elektroautos ist, „wird es bald jeder sein“, sagte Dieter Zetsche, CEO von Daimler, am Montag in Detroit.
Er kündigte an, dass Daimler mindestens 11,7 Milliarden Dollar in die Entwicklung von 10 reinen Elektro- und 40 Hybridmodellen investieren wird.
Die größten Investitionen werden jedoch von Volkswagen angekündigt, das plant, bis 2030 40 Milliarden Dollar in die Entwicklung elektrischer Versionen seiner über 300 globalen Modelle zu investieren.
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Der amerikanische General Motors hat Pläne angekündigt, bis 2023 20 neue Batterie- und Hybridmodelle einzuführen, hat jedoch nicht bekannt gegeben, wie viel es plant, in diese zu investieren.
Details zu den Investitionen wurden von chinesischen Herstellern, einschließlich lokaler Partner von Ford, VW und GM, nicht bekannt gegeben, aber sie haben angedeutet, dass sie sehr aggressive Investitionspläne haben.
Insgesamt intensiviert sich der Wettbewerb im Markt für Elektrofahrzeuge schnell, und die Kunden werden entscheiden, welche Unternehmen profitieren und welche nicht, sagten Führungskräfte der größten globalen Automobilhersteller auf der Detroit Auto Show.
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