Šuica: Ohne EU-Hilfe würde Kroatien Schwierigkeiten haben, den Pelješac-Brücke selbst zu bauen

Ein regionales Forum zur Diskussion mit dem Titel „EU in meiner Region: Europäische Fonds und die Pelješac-Brücke“ fand am Freitag in Dubrovnik statt, organisiert vom Büro des Europäischen Parlaments in Kroatien, anlässlich des angekündigten Baubeginns der Pelješac-Brücke im Rahmen des 357 Millionen Euro Projekts „Straßenanbindung an Süddalmatien“.

Die Abgeordnete des Europäischen Parlaments Dubravka Šuica erklärte anlässlich dieser Veranstaltung, dass die Republik Kroatien ohne EU-Hilfe Schwierigkeiten hätte, mit dem Bau der Pelješac-Brücke zu beginnen.

– Der genehmigte Betrag ist einer der größten, die kürzlich aus dem Programm für Wettbewerbsfähigkeit und Kohäsion zugewiesen wurden. Das Projekt wurde gut ausgearbeitet und ist schon lange in der Planung. Die EU hat klar verstanden, dass sie sich ebenfalls verbinden möchte, nicht nur Kroatien. Dabei übersehen wir Bosnien und Herzegowina nicht, denn wir wollen alles tun, um sie zu einem EU-Mitglied zu machen, sagte Šuica.

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Sie kommentierte auch den Verwaltungsstreit, den Strabag gegen die Entscheidung der Staatlichen Kommission zur Kontrolle der öffentlichen Beschaffungsverfahren (DKOM) eingeleitet hat.

– Wir haben uns an die öffentliche Beschaffung und Transparenz gehalten, und das chinesische Konsortium hatte das günstigste Angebot. Ehrlich gesagt, es wäre am besten gewesen, wenn ein europäisches Unternehmen gewonnen hätte, aber das tat es nicht, und es gibt nichts weiter zu kommentieren, betonte Šuica.

Eine Reihe von Projekten in der Realisierung

Die Abgeordnete des Europäischen Parlaments Ivana Maletić erklärte, dass das Projekt für den Bau der Pelješac-Brücke während der Beitrittsgespräche mit der Europäischen Union verhandelt wurde.

– Wir sprachen über die Brücke als Lösung, die das Gebiet der Republik Kroatien zu einem Ganzen verbindet, und dies wurde sofort von der Europäischen Kommission als wichtiges Projekt verstanden. Allerdings hatten wir in Kroatien Probleme zu verstehen, wie strategisch wichtig dieses Projekt für uns ist, sagte Maletić.

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Sie fügte hinzu, dass neben der Pelješac-Brücke eine Reihe anderer bedeutender Projekte im Landkreis Dubrovnik-Neretva realisiert werden.

– Eines der größeren Projekte ist der Flughafen Dubrovnik, der es geschafft hat, mehrere Fonds außergewöhnlich zu kombinieren. Es gibt auch Unternehmer, Unternehmensinkubatoren, Gewerbegebiete, Investitionen in Hotels, sagte Maletić.

Staatssekretär im Ministerium für See, Verkehr und Infrastruktur Tomislav Mihotić sagte, dass der Verwaltungsstreit von Strabag gegen die DKOM-Entscheidung ein Fall ist, der in Kroatien bisher noch nicht in der Praxis aufgetreten ist.

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– Wir erwarten nicht, dass dies zu einem Stillstand beim Baubeginn führen könnte, sagte Mihotić.

Staatssekretär im Ministerium für Tourismus Frano Matušić betonte, dass die Pelješac-Brücke einen enormen Einfluss auf die gesamte kroatische Wirtschaft haben wird, nicht nur auf den Süden Kroatiens.

– Neben der Verbindung zweier Teile Kroatiens und der EU wird die Brücke auch ein Sprungbrett für starkes Wirtschaftswachstum im Süden Kroatiens sowie in der Umgebung sein. Mehrere Resorts sind geplant, in diesem Gebiet gebaut zu werden, und unser Ziel ist nachhaltiger Tourismus, der die natürlichen Ressourcen nicht schädigt, glaubt Matušić.