Porsche Cayenne: Neue Hybridversion

Porsche hat immer gewusst, wie man sich an die Anforderungen und Bedürfnisse seiner Kunden anpasst. So begann der Cayenne 2002 seinen Verkauf auf dem Automobilmarkt ausschließlich mit Benzinmotoren, und die zweite Generation führte eine Dieselversion ein, die auch in Kroatien am meisten nachgefragt wurde.

>>>Porsche verdoppelt die Investitionen in die Elektrifizierung bis 2022.

Heute sind Dieselmotoren zumindest vorübergehend aus dem Angebot entfernt, und sie werden hauptsächlich durch Hybride ersetzt, sodass Porsche kürzlich den Cayenne Plug-in-Hybrid namens E-Hybrid eingeführt hat.

Der Porsche Cayenne E-Hybrid hat einen Benzin-V6-Motor unter der Haube, der eine maximale Leistung von 340 PS entwickelt, und einen Elektromotor mit genau 100 kW, also 136 PS. Der Sprint auf 100 km/h für den Cayenne E-Hybrid liegt bei etwa fünf Sekunden, und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 253 km/h.

Durchschnittlicher Verbrauch

Nach der neuen Methode zur Messung des Verbrauchs, bei der die Hersteller das Auto unter realen Nutzungsbedingungen und nicht unter idealen Laborbedingungen bringen müssen, hat der Porsche Cayenne E-Hybrid einen durchschnittlichen Verbrauch von 3,2 bis 3,4 l/100 km (je nach Reifenwahl, da größere Reifen natürlich einen höheren Verbrauch bedeuten). Es ist kein Fehler; dieses Biest von einem Auto, das fast 2300 kg wiegt, verbraucht etwas über drei Liter und hat CO2-Emissionen von 72 g/km.

Im Vergleich zur vorherigen Generation der Cayenne-Hybride hat der elektrische Teil des Fahrzeugs 43 Prozent mehr Leistung, und das ist beim Fahren spürbar. Der Antrieb wird natürlich an alle vier Räder geliefert, und das Getriebe ist, das muss man fast nicht betonen – automatisch. Der neue Cayenne E-Hybrid hat eine Batteriekapazität, die 30 Prozent größer ist als die seines Vorgängers. Im Standard-Heimmodus dauert das Laden sieben bis acht Stunden; wenn jedoch ein 7,2 kW-Ladegerät verwendet wird, ist die Batterie in nur zwei bis drei Stunden aufgeladen. Dies reicht für eine elektrische Reichweite von 44 Kilometern bei Geschwindigkeiten von bis zu 135 km/h.

Sportliches Fahren

Auch elektrisch beschleunigt der Cayenne in 6,3 Sekunden auf 60 km/h. Der Elektromotor unterstützt auch den Benzinmotor beim sportlichen Fahren und ermöglicht noch bessere Leistungen.

>>>In Kroatien wurden in diesem Jahr 17,2 Prozent mehr Autos verkauft als im letzten Jahr.

Porsche war noch nie ein billiges Auto und wird es auch nie sein, denn Spitzentechnologie hat ihren Preis. Der Porsche Cayenne E-Hybrid ist genau das, der Höhepunkt des technologischen Angebots in der Automobilwelt, ein Fahrzeug, das die Gegenwart mit der Zukunft verbindet.