Montenegro fehlen die Mittel, um die Bar-Boljare-Autobahn abzuschließen

Montenegro hat die erste Phase des Autobahnbaus abgeschlossen, die den Hafen von Bar an der montenegrinischen Adriaküste mit dem benachbarten Serbien verbinden soll, sieht sich jedoch nun einem Problem gegenüber, da das Geld ausgegangen ist, berichtet Al Jazeera.

>>>Der Bauunternehmer verlor den ‚Job des Jahrhunderts‘ im Wert von fast 3 Milliarden Euro

Ein chinesisches Darlehen für den Bau der ersten Phase hat die Schulden Montenegros erhöht und die Regierung gezwungen, die Steuern zu erhöhen, die Gehälter im öffentlichen Sektor teilweise einzufrieren und die Leistungen für Mütter zu streichen, um die Finanzen in Ordnung zu bringen. Dennoch könnte die Staatsverschuldung selbst mit diesen Maßnahmen 80 Prozent des Bruttoinlandsprodukts erreichen. Der Internationale Währungsfonds warnt, dass sich das Land keine neuen Kredite leisten kann, um das ehrgeizige Projekt abzuschließen.

Das Problem ist auch, dass die Autobahn als Weg für die Nation beworben wurde, eine bessere Zukunft zu erreichen.

>>>Montenegro: Hervorragende Leistung und guter Ruf für die Chinesen, die die Pelješac-Brücke bauen

„Diese Autobahn ist ein großes Ding für Montenegro. Sie erinnert die Menschen an [den langjährigen Präsidenten des ehemaligen Jugoslawien Josip Broz] Tito und die Zeit großer sozialistischer Projekte in der Region. Es ist eine Falle. Jetzt, wo das Projekt initiiert wurde, kann es nicht gestoppt werden, egal wie schädlich es sein mag. Ehrlich gesagt, sie wollen es auch nicht stoppen“, sagt Mladen Grgić, Autor einer Studie über die Autobahn aus dem Jahr 2017.