Die Situation in den Werften ist derzeit ein zentrales wirtschaftliches, soziales und politisches Thema, sagte Premierminister Plenković heute und betonte, dass Uljanik ein privates Unternehmen ist und die Verantwortung für dessen Betrieb in erster Linie beim Management liegt, während die Regierung alles tun wird, was sie kann, um zu helfen, jedoch im Rahmen der gesetzlichen Vorschriften.
Er erklärte auch, dass während des Zeitraums von der Erlangung der Unabhängigkeit bis heute der Schiffbau mit 31,3 Milliarden Kuna rehabilitiert wurde und an dieser Rehabilitation neben dem Staat auch andere Teilnehmer beteiligt waren, hauptsächlich durch den Verzicht auf ihre Ansprüche, den Verzicht auf Eigentum, das als maritimes Gut in Höhe von 7,8 Milliarden Kuna erklärt wurde, usw.
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Zu Beginn der Regierungssitzung erklärte er, dass die Regierung die Situation in Uljanik überwacht und dass die Ministerien für Wirtschaft und Finanzen im kontinuierlichen Dialog stehen. Er erinnerte auch daran, dass die Regierung im Januar dieses Jahres in Absprache mit der Europäischen Kommission eine Garantie von über 700 Millionen Kuna für eine Art Darlehen zur Rehabilitation der Betriebe bereitgestellt hat, und stellte fest, dass dies Uljanik in den letzten sieben Monaten funktionsfähig gemacht hat.
„Ich möchte sagen, dass dies ein privates Unternehmen ist, dass die Verantwortung für dessen Betrieb in erster Linie beim Management dieses Unternehmens liegt,“ betonte Plenković und erklärte, dass die Regierung alles, was getan werden kann, um den Arbeitern und dem Unternehmen selbst zu helfen, in erster Linie legal, aber auch in Übereinstimmung mit den verbindlichen europäischen Vorschriften über staatliche Beihilfen gestalten möchte.
In den 1980er Jahren waren wir weltweit drittgrößter Schiffbauer, jetzt sind wir 10.
„Natürlich sind die kroatische Schifffahrt und der Schiffbau wichtig für unser Land, sie haben eine lange Tradition. In den 1980er Jahren waren wir im weltweiten Schiffbau auf Platz 3. Das ist also 30 Jahre her. Heute sind wir ungefähr 10. im weltweiten Schiffbau-Ranking mit einem Anteil von 0,33 Prozent. In europäischen Begriffen ist Kroatien 3. mit einem Anteil von 21,4 Prozent,“ sagte der Premierminister.
Er hob auch hervor, dass der Schiffbau im letzten Jahrzehnt zur Beschäftigung um 2 bis 5 Prozent und zum BIP um 0,8 bis 1,8 Prozent beigetragen hat und bei den Exporten sogar bis zu 10-15 Prozent.
Er erinnerte daran, dass ein großer Restrukturierungsprozess des kroatischen Schiffbaus begann und vor dem EU-Beitritt Kroatiens durchgeführt wurde, während dessen es zu einer Änderung der Eigentümerstruktur und der Werften in Split und in 3. Maj kam, während Uljanik damals eine der wenigen erfolgreichen Werften war.
