Das Projekt für den Bau der Gradiška-Brücke über den Fluss Save zwischen Kroatien und Bosnien und Herzegowina ist das erste finanzielle „Opfer“ der Pelješac-Brücke, schreibt Jutarnji.
Die Kroatischen Straßen und das Ministerium für Verkehr planten, den Bau der Brücke mit Mitteln aus dem Operativen Programm Wettbewerbsfähigkeit und Kohäsion für den Zeitraum von 2014 bis 2020 zu finanzieren. Die EU stellte hierfür 330 Millionen Euro zur Verfügung.
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Da jedoch all dieses Geld zur Mitfinanzierung des Baus der Pelješac-Brücke verwendet wurde, bleibt kein Geld für alle anderen Straßenbauprojekte, und dieses Projekt muss durch neue Kreditaufnahmen finanziert werden. Das Ministerium für Verkehr versuchte, das Projekt über den Europäischen Fonds für regionale Entwicklung mitzufinanzieren, im Rahmen der Investitionspriorität 7a – Unterstützung eines multimodalen einheitlichen europäischen Verkehrsraums durch Investitionen in das transeuropäische Verkehrsnetz, aber dies war erfolglos.
