[VIDEO] Wir haben den neuen Porsche Cayenne Coupé Turbo gefahren – er ‚klebt‘ in 3,9 Sekunden auf 100 km/h

Am vergangenen Wochenende hatten wir die Gelegenheit, das neue Juwel von Porsche, den Cayenne Coupé Turbo, das Spitzenmodell der neuen Reihe, zu fahren, zu der auch der Cayenne Coupé S und das Basismodell Cayenne Coupé gehören, wobei bald eine Hybridversion dieses Fahrzeugs hinzukommen wird.

Der Cayenne Coupé Turbo wird von einem Bi-Turbo-V8-Motor mit einer Leistung von 404 kW und einem Drehmoment von 770 Nm angetrieben, was ihm ermöglicht, eine Höchstgeschwindigkeit von 286 km/h zu erreichen und in nur 3,9 Sekunden auf 100 km/h zu beschleunigen. Die Leistung wird über ein achtstufiges Automatikgetriebe übertragen. Wir konnten die Höchstgeschwindigkeit auf slowenischen Straßen und Autobahnen nicht erreichen, nicht wegen des Autos, sondern wegen des Verkehrs; jedoch ist die Beschleunigung, die einen in den bequemen Sportsitz drückt, ein besonderes Erlebnis. Überholen in diesem Auto ist ein Kinderspiel, und die erwähnte Beschleunigung wird alle unerwünschten Situationen im Verkehr verhindern, vorausgesetzt, es wird verantwortungsbewusst und sicher gefahren.

Die Karosserie dieses Fahrzeugs ist elegant und harmonisch, und mit dem um 18 Millimeter verbreiterten Heck hat der Cayenne Coupé ein ‚muskulöses‘ Erscheinungsbild gewonnen, ergänzt durch einen ‚Spoiler‘, der bei Geschwindigkeiten über 90 km/h automatisch ansteigt, um den Abtrieb zu erhöhen und das Auto stabiler auf der Straße zu machen.

Der Innenraum des Fahrzeugs ist identisch mit dem des Standard-Cayenne-Modells. Die Sportsitze mit integrierten Kopfstützen bieten auch bei hohen Geschwindigkeiten in Kurven Komfort, was beim Fahren im Sportmodus äußerst wichtig ist. Die Rückbank ist standardmäßig mit zwei Sitzen ausgestattet, kann jedoch auf Wunsch des Kunden um einen dritten Sitz erweitert werden. Der Cayenne Coupé kommt mit einem Advanced Cockpit, das ein Kommunikationsmanagement mit einem 12,3-Zoll-HD-Touchscreen umfasst, und es gibt auch zwei Bildschirme im Armaturenbrett, die dem Fahrer notwendige Informationen bereitstellen, ohne den Blick von der Straße abzulenken.

Sicherheit und Komfort

Der Porsche Cayenne Coupé Turbo und andere Modelle verfügen über ein sehr präzises Lenkrad, das mechanisch verbunden ist und extrem genaue Lenkwege bietet, ohne Korrekturen oder Anpassungen. Einfach gesagt, in welche Richtung Sie es auch lenken, es wird dies mühelos ausführen. Der neue Cayenne Coupé hat ein Dach, das zwanzig Millimeter niedriger ist als das des klassischen Cayenne, was im Innenraum nicht spürbar ist, insbesondere auf der Rückbank, die aus diesem Grund um dreißig Millimeter abgesenkt wurde. Die Form der Türen ist ebenfalls leicht anders, ebenso wie die Kotflügel und der hintere Abschnitt, der etwas breiter ist als der seines Vorgängers. Was die Technologie betrifft, hat Porsche auf alle Vorteile neuer Automobiltechnologie geachtet, wobei besonderes Augenmerk auf Sicherheit und Komfort gelegt wurde.

Tier oder komplettes Tier

Unter all den zahlreichen Funktionen möchten wir den Nachtsichtassistenten erwähnen, der Menschen und Tiere beim Fahren im Dunkeln erkennt. Und das ist nur ein Bruchteil dessen, was dieses Auto im Innenraum bietet. Das Modell, das wir gefahren sind, verfügt auch über ein Panoramadach. Eine weitere Option ist ein Kohlenstoffdach, das ‚gestohlen‘ wurde vom Rennmodell 911 GT3 RS. Bei all den Innovationen scheint uns das Wichtigste zu sein, dass es leicht manövrierbar und präzise ist, was eine angenehme Fahrt unter allen Bedingungen gewährleistet. Der Cayenne Coupé bietet auch mehrere Fahrmodi, wie Sport oder Supersport, die mit einem einfachen Druck auf einen Knopf gewechselt werden können, nach dem das Auto entweder ein komplettes Tier oder einfach nur ein Tier wird. So oder so, dieses Auto ist der Menschheit gegenüber nicht fair – aufgrund des Preises von 146.662 Euro für das Turbo-Modell werden letztendlich nur sehr wenige Menschen in der Lage sein, es zu kaufen.