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Butković: Der Transport von Gütern könnte in wenigen Tagen in Schwierigkeiten geraten

Oleg Butković
Oleg Butković / Image by: foto

Der Minister für Meer, Verkehr und Infrastruktur Oleg Butković stellte am Donnerstag nach der Regierungssitzung fest, dass die inländischen Transportunternehmen derzeit gut funktionieren, dass jedoch aufgrund der Tatsache, dass die Fahrer in eine 14-tägige Selbstisolierung eintreten müssen, der Transport von Gütern in wenigen Tagen in Schwierigkeiten geraten könnte.

Als Antwort auf die Frage eines Journalisten, wie er die Beschwerden der inländischen Gütertransporteure kommentiere, dass sie sich in einer schlechteren Position als ausländische befinden und dass dies die Lieferkette gefährden könnte, erklärte Butković, dass der Transport derzeit sehr gut funktioniere, es jedoch auch eine Tatsache sei, dass "diese 14 Tage Selbstisolierung bestimmte Schwierigkeiten für unsere Fahrer schaffen".

"Wir stehen in ständigem Kontakt mit allen Transportunternehmen und als Ministerium verstehen wir dies, aber dies ist eine Situation, in der das Nationale Zivilschutzhauptquartier die Ansichten des Ministeriums und bestimmte Probleme berücksichtigt, aber bei der Entscheidungsfindung wird das, was in diesem Moment am besten ist, um das Coronavirus so schnell wie möglich zu stoppen, in Betracht gezogen," sagte Butković.

Er fügte hinzu, dass in den kommenden Tagen zu sehen sein wird, ob sich diese Maßnahmen ändern werden, und dass er als Minister das Problem versteht und warnt, dass "wir uns sicherlich in wenigen Tagen in einem bestimmten Problem befinden werden".

Der Verband für Straßenfrachttransport der Kroatischen Handelskammer (HGK) warnte am Montag, dass die ungleiche Behandlung von ausländischen und inländischen Fahrern bei der Umsetzung von Maßnahmen zum Schutz vor dem Coronavirus zu einem Zusammenbruch der Versorgung führen wird.

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"Laut den Informationen, die wir aus dem Feld erhalten, befinden sich mehr als 60 Prozent der inländischen Fahrer in Selbstisolierung oder Quarantäne, was unsere Unternehmen an den Rand des Zusammenbruchs bringt. Wenn der Transport zusammenbricht, bleiben die Regale in den Geschäften leer, und die Folgen werden die gesamte Wirtschaft sehr schnell spüren," betonte die Vizepräsidentin der HGK für Bau, Verkehr und Kommunikation Mirjana Čagalj und verwies auf die ’nicht tragfähige Situation‘, in der sich kroatische Transportunternehmen aufgrund der ungleichen und irrationalen Umsetzung von Maßnahmen zum Schutz vor dem Coronavirus befinden.

Die HGK betont, dass Fahrer während des Transports sowie beim Laden und Entladen von Gütern überhaupt keinen Kontakt zu anderen Personen haben. Daher fordern sie die Möglichkeit der Selbstisolierung zu Hause, unter der Aufsicht von Epidemiologen, aber dass sie weiterhin auf Anordnung des Arbeitgebers fahren können, solange sie keine Symptome haben. Eine solche Praxis existiert in anderen Ländern, während sie hier derzeit nach Hause zur Selbstisolierung geschickt werden, ihre Krankmeldung aktiviert wird und sie 14 Tage in Isolation bleiben müssen, was zu einem erheblichen Problem für den Transportsektor führt, so die HGK.

Für die Fahrer, wie sie betonen, ist die zweite Option Quarantäne, die in allen Landkreisen bereitgestellt werden sollte oder Quarantäne/Selbstisolierung, die von dem Unternehmen oder Handwerk organisiert wird, wo sie auf einen neuen Fahrbefehl warten. Angesichts der Tatsache, dass die Organisation von Quarantäne in den Unternehmensräumlichkeiten für die meisten Transportunternehmen nicht machbar ist und die Quarantänen, die von den Landkreisen bereitgestellt werden, bei weitem nicht groß genug sind, um alle Fahrer unterzubringen, beschweren sich Transportunternehmen und Fahrer über unmenschliche und unhygienische Bedingungen in Quarantänen, so die HGK.

Daher appelliert der Verband für Straßenfrachttransport der HGK für gleiche Bedingungen für ausländische und inländische Fahrer und dafür, dass die Maßnahmen zum Schutz vor dem Coronavirus unter den Transportunternehmen auf die gleiche Weise und unter den gleichen Bedingungen wie bei Fahrern in anderen EU-Ländern umgesetzt werden.