#lasstunsarbeiten – Fahrschulen sind seit fast ZWEI Monaten geschlossen, während ‚riskantere‘ Taxifahrer die ganze Zeit gefahren sind

Kroatien befindet sich derzeit in der zweiten Phase der Lockerung der Maßnahmen, die erste begann am 27. April. Seitdem haben Geschäfte (außer denen, die in Einkaufszentren tätig sind), Dienstleistungsaktivitäten wie Schuhmacher, Schneider, Schlüsselmacher, Büros von Reiseagenturen, Fotostudios, Bibliotheken, Museen, Galerien, Antiquitätenläden und Buchhandlungen in der ersten Phase begonnen zu arbeiten, während Friseure, Fußpfleger, Masseure und ähnliche Dienstleistungen in der zweiten Phase geöffnet haben. Sportler sind auf die Sportplätze zurückgekehrt, die öffentlichen und privaten Gesundheitssysteme haben ihre Türen geöffnet, die Spielplätze für Kinder sind nicht mehr verlassen, und 'Hochzeiten und Beerdigungen sind ebenfalls 'erlaubt'. 

Die Lockerung der Maßnahmen gilt jedoch nicht für alle gleichermaßen. Eine Leserin hat uns kontaktiert und gebeten, erneut auf die Ungleichheiten hinzuweisen. Sie erklärt, dass die Entscheidung des Zivilschutzhauptquartiers den Betrieb von Fahrschulen seit dem 17. März 2020 untersagt hat.

– Einfach gesagt, die vollständige Ausbildung der Kandidaten wurde über Nacht ausgesetzt – sagt sie, und laut Daten des Kroatischen Automobilclubs gibt es 353 Fahrschulen, die in Kroatien tätig sind. Keine darf betrieben werden, das heißt, keine darf Kandidaten unterrichten. 

– Mit der Beruhigung der Situation bezüglich des Coronavirus öffnen sich fast alle Aktivitäten, von denen viele viel riskanter für eine Infektion sind, während Fahrschulen bis auf Weiteres vom Betrieb ausgeschlossen sind. Messen finden statt, alle Dienstleistungsaktivitäten öffnen, Taxis fahren regelmäßig, und Fahrschulen, die theoretisch den theoretischen Teil online durchführen können, während der praktische Teil eins zu eins im Auto erfolgt, sind geschlossen und an den Rand der Existenz gebracht – sagt unsere Leserin. 

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Beispielsweise durften in der Tschechischen Republik Fahrschulen seit dem 11. Mai (Theorie und andere Unterrichtsformen für bis zu 5 Personen) arbeiten. Dänische Friseure, Zahnärzte, Physiotherapeuten und Fahrschulen öffneten am 20. April ihre Türen, nach einer einmonatigen Quarantäne in diesem Land aufgrund der Coronavirus-Epidemie. 

Da Taxifahrten in Kroatien erlaubt sind, das heißt, Taxifahrer während der gesamten Coronavirus-Krise und der Schließung der Wirtschaft (mit strengen Schutzmaßnahmen) fahren durften, bleibt es unlogisch, warum Fahrschulen nicht erlaubt waren und immer noch nicht erlaubt sind zu arbeiten.

Lider berichtete Anfang April darüber, wie im Radio Taxi Zagreb Verband die übliche Kapazität der Taxifahrer etwas über tausend beträgt, diese Zahl jedoch aufgrund der Coronavirus-Infektion auf nur ein Viertel reduziert wurde, was bedeutet, dass es zu diesem Zeitpunkt in der Hauptstadt Kroatiens zwischen 250 und 300 Taxi-Fahrzeuge aus dem Verband gab. Dies gilt nur für den Radio Taxi Zagreb Verband; wir haben andere Taxiunternehmen nicht gezählt. Und wir stellen fest, dass es 353 Fahrschulen in Kroatien gibt.

Also, ILLOGIK – warum durften Taxifahrer die ganze Zeit arbeiten, während Fahrschulen nicht. Die wirtschaftliche und Lebenssituation, sagen wir mal so, ist klar. Der öffentliche Verkehr war nicht in Betrieb, Taxis waren die einzige Lösung für Bewegungen. Allerdings könnte ein Taxi-Fahrzeug epidemiologisch (obwohl ich mich etwas distanziere, weil ich kein Experte bin, aber logisch gesprochen) täglich 50 verschiedene Personen aufnehmen. In einem Fahrschulfahrzeug (sagen wir, es betrieb von 8 Uhr bis 20 Uhr, mit einer Stunde Pause) würden 11 verschiedene Personen einsteigen. ILLOGISCH. 

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#lasstunsarbeiten

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