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Mit der neuen Ausgabe von Lider kommt ein spezieller Anhang PREMIUM Produkte und Dienstleistungen

Der Begriff ‘Premium’ Produkte und Dienstleistungen scheint neu erfunden werden zu müssen, da ‘Freemium’-Modelle, die erstklassige, aber kostenlose Erlebnisse versprechen, jeden Aspekt des Lebens durchdrungen haben. Vor dem Aufkommen kostenloser digitaler Marken waren die einzigen Dinge, die für null Kuna angeboten wurden, Tester von Kosmetikprodukten oder Getränkeverkostungen, und heute werden viele grundlegende Produkte ‘kostenlos’ angeboten, ohne Kosten. Die Großzügigkeit großer Unternehmen hat jedoch ihren Preis. Diejenigen, die nicht für das Produkt bezahlen – werden zum Produkt.

Wann immer wir Google oder eine andere Suchmaschine nutzen, E-Mails senden, online Musik hören, Filme schauen, Videospiele spielen, Fotos oder andere Daten auf einem der Internetkanäle speichern, werden wir zu Nutzern von ‘Freemium’-Produkten – kostenlosen Dienstleistungen. Dies ist ein Geschäftsmodell, das mit dem Internet kam, vor dem es unvorstellbar war, irgendein Produkt kostenlos zu nutzen, da es unhaltbar gewesen wäre, solche grundlegenden Produkte oder Dienstleistungen bereitzustellen. Alles darüber, wie das arme Premium in die Fänge von Freemium geriet, wurde von Kata Pranić.

Laut dem neuesten Bericht des Analyseunternehmens IWSR, wird die globale Alkoholindustrie mindestens vier Jahre benötigen, um zum Verkaufsvolumen vor der Coronavirus-Pandemie zurückzukehren, und es ist bekannt, dass es auch davor nicht gut lief. In den letzten Jahren ist der Markt um etwa 0,3 Prozent im Jahresvergleich zurückgegangen. Anstatt über neue Geschmäcker und Stärken nachzudenken, ziehen es die Produzenten vor, Desinfektionsmittel in Betracht zu ziehen. Obwohl während des Frühjahrs-Lockdowns viel Alkohol gekauft wurde, war es nicht genug, um das Loch zu stopfen, das durch die Schließung von Restaurants, Cafés, Nachtbars und einer Reihe anderer Gastronomiebetriebe sowie die Stornierung von Reisen und aller möglichen Veranstaltungen entstanden ist. Die Branche wird einige Zeit benötigen, um sich von dem Marktkater zu erholen, wurde unmittelbar nach der ersten Welle der Schließungen angekündigt, und eine zweite Welle steht in vielen Ländern bevor. Über die Flut von alkoholischen Dämpfen schreibt Nikolina Oršulić.

Während unsere Autos uns als Wochenendhäuser, Oasen der Entspannung, Büros und einen zuverlässigen Hafen dienen, in dem alle epidemiologischen Maßnahmen respektiert werden, schaffen die Hersteller ihre ‘Verwandten’, die keine Fahrer, sondern nur Betreiber benötigen. Allerdings ist das autonome Fahren nicht nur für die Automobilindustrie interessant, sondern auch für Apple, Uber, Nvidia und sogar Googles Tochtergesellschaft Waymo.

Die Automobilindustrie steht heute an der Schwelle zu vielleicht dem größten technologischen Fortschritt im Transportwesen – natürlich sprechen wir von autonomen Fahrzeugen. Obwohl seit Jahren darüber gesprochen wird und viele sie entwickeln, haben wir noch nicht das vollständig autonome Fahrzeug erreicht, in dem man während der Fahrt ein Nickerchen machen, Karten werfen oder einfach aus dem Fenster schauen und die Fahrt genießen kann, während das Auto selbst fährt, bremst, abbiegt, fährt, hupt und überholt. Alles über Autonomie auf Rädern wurde von Jozo Knez.

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