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Apple plant die Herstellung von Autos

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apple auto / Image by: foto

Der amerikanische Technologieriese Apple entwickelt weiterhin Technologien für autonome Fahrzeuge und plant, 2024 ein Passagierfahrzeug zu produzieren, das möglicherweise seine Batterietechnologie nutzen könnte, berichteten informierte Quellen.

Das Titan-Projekt wurde bereits 2014 ins Leben gerufen, als der iPhone-Hersteller begann, sein eigenes Fahrzeug zu entwerfen. Nach zahlreichen Wendungen entschied man sich, sich wieder auf Software zu konzentrieren, und 2018 kehrte der Veteran Doug Field von Tesla zurück und übernahm die Leitung des Projekts, wobei 190 Mitarbeiter entlassen wurden.

Das Geschäft hat sich gut entwickelt, und Apple hat nun Pläne angekündigt, ein persönliches Auto für den Massenmarkt zu produzieren, berichteten zwei mit der Materie vertraute Personen anonym gegenüber Reuters, da Apples Pläne nicht öffentlich sind.

Ein neues Batteriedesign, das die Kosten „radikal“ senken und die Reichweite des Fahrzeugs erhöhen könnte, ist entscheidend für Apples Strategie, so eine dritte Quelle, die das Batteriedesign von Apple gesehen hat. Apple lehnte es ab, zu Plänen oder zukünftigen Produkten Stellung zu nehmen.

Die Fahrzeugproduktion stellt eine Herausforderung in der Lieferkette dar, selbst für Unternehmen mit viel Geld, wie Apple, das jedes Jahr Hunderte Millionen elektronischer Produkte mit Teilen aus der ganzen Welt herstellt, aber noch nie ein Auto gebaut hat. Teslas Elon Musk benötigte 17 Jahre, um ein Auto zu entwerfen, das Gewinn für das Unternehmen abwirft, erinnert Reuters.

Es ist noch unklar, wer ein Auto unter der Marke Apple zusammenbauen würde, aber Quellen erwarten, dass der Riese auf einen Partner in der Automobilindustrie angewiesen sein wird. Das Unternehmen hat beschlossen, externe Partner für bestimmte Systemkomponenten einzubeziehen, einschließlich lidar-basierter Sensoren, die eine dreidimensionale Ansicht der Straße für autonome Fahrzeuge skizzieren, so zwei informierte Quellen.

Apple diskutierte einst die Automobilproduktion mit Magna International, aber die Gespräche stockten, als die Pläne des Technologieriesen zunehmend unklar wurden, sagte eine informierte Quelle. Magna reagierte nicht sofort auf Reuters‘ Anfrage zu diesem Thema.

Um Rentabilität zu erreichen, suchen Subunternehmer oft nach einer höheren Anzahl von Autos in Verträgen, was selbst für Apple, einen ‚Neuling‘ auf dem Automobilmarkt, herausfordernd sein könnte. "Damit Ihr Montagewerk nachhaltig ist, benötigen Sie (einen Vertrag über) 100.000 Fahrzeuge pro Jahr und ein Engagement des Partners, dass diese Zahl wachsen wird," erklärt eine ungenannte Quelle. 

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