[VIDEO] Der stärkste und schnellste ‚Fünfer‘ ist da, aber in limitierter Auflage

In der vergangenen Woche wurde der schnellste und leistungsstärkste Serien-BMW vorgestellt, der die Bezeichnung M5 CS trägt. Der neue 'Fünfer' kommt mit einem 4,4-Liter ​TwinPower Turbo V8-Motor, der eine Leistung von 636 PS und 750 Nm Drehmoment entwickelt. Der leistungsstarke Motor ist mit einem automatischen Achtgang-Getriebe gekoppelt und verfügt über Allradantrieb.

Stärker, aber leichter

Aufgrund eines so leistungsstarken Motors und weil er etwas leichter ist als der Standard-M 'Fünfer', hat der neue M5 CS auch stärkere Leistungen, beschleunigt von null auf 100 km/h in nur 2,9 Sekunden, und benötigt nur 10,3 Sekunden, um 200 Kilometer pro Stunde zu erreichen. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch begrenzt, jedoch nicht auf 250 km/h, wie es oft bei neuen Autos der Fall ist, sondern auf erstaunliche 305 km/h.

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Der neue M5 CS verfügt über eine tiefere Federung und festere Motorlager als das Standardmodell, und die Karosserie, einschließlich der Haube, der Spiegelgehäuse, des Heckspoilers und des Diffusors, ist mit Kohlenstofffasern verstärkt. BMW hat nicht nur das geändert, was unter der Haube ist; der neue M5 hat auch visuelle Veränderungen erfahren.

Die Front verfügt jetzt über einen gold-bronzenen Kühlergrill, und die 20-Zoll-Aluminiumräder, die ein keramisches Bremssystem mit roten oder goldenen Bremssätteln verbergen, sind im gleichen Farbton ausgeführt. Der neue M5 wird auch an seinen gelben Tagfahr-LED-Leuchten, die wie der Buchstabe 'L' geformt sind, erkennbar sein.

Änderungen im Innenraum

Das Auto kommt serienmäßig mit Pirelli-Reifen, die für den Rennsport ausgelegt sind. Das Modell wird zunächst in zwei matten Farben erhältlich sein: grau Frozen Brands Hatch und grün Frozen Deep. Der neue M5 kommt mit vier Auspuffrohren aus Edelstahl. Auch das Interieur wurde modifiziert.

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Das erste, was ins Auge fällt, sind die beiden Sportsitze aus Kohlenstofffasern mit beleuchteten M5-Logos. Die Sitze sind mit feinem Merinoleder bezogen, und das Lenkrad ist mit Alcantara überzogen. Es gibt keine klassische Rückbank; stattdessen gibt es auch zwei Sportsitze. Der zentrale Multimedia-Bildschirm hat eine Größe von 12,3 Zoll, und das Auto kommt mit einem Vier-Zonen-Klimaanlage-System und einem hervorragenden Harman Kardon-Audiosystem. Der limitierte M5 CS wird nur ein Jahr lang erhältlich sein, und der Preis in Deutschland beginnt bei 180.400 Euro. 

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