10 Herausforderungen des kroatischen Tourismus, die wir in den nächsten acht Jahren angehen werden

In Bezug auf Popularität und verbale Häufigkeit hat das Wort 'Nachhaltigkeit' den Rekord von 'Transparenz' aus den letzten Jahren übertroffen.

Der private Sektor empfindet dieses Wort als besonders lästig, da es zusätzliche Bürokratie und Kosten für einige Elemente des Geschäfts mit sich bringt, die bereits in der Praxis vorhanden waren; jedoch muss all dies jetzt in einer Geschäftsstrategie und einem Finanzbericht gemäß den europäischen Regeln dokumentiert werden.

Es gibt keine spezifischen EU-Richtlinien dafür, wie sich der Tourismussektor in einen nachhaltigen verwandelt; vielmehr erstellt jedes Land seine eigenen Visionen und Ziele. Auf staatlicher Ebene wird derzeit die Strategie für nachhaltigen Tourismus bis 2030 ausgearbeitet, die der Öffentlichkeit vorgestellt werden sollte, deren Veröffentlichung jedoch verzögert ist. Die Strategie wurde von einem multidisziplinären Team von 93 Vertretern erstellt, von denen 29 aus Organisationen des Geschäftstourismus stammen.

Unsere Ausgangsposition ist nicht die beste, wenn wir die Analysen der Übernachtungen pro Kopf betrachten. Laut Daten der Beratungsfirma Blue Rock Consulting zur räumlichen Belastung aus dem Jahr 2018 liegt die durchschnittliche Anzahl der Übernachtungen pro Kopf in europäischen Ländern bei sechs, während sie in Kroatien bei 21 liegt. Wäre Malta nicht, wären wir in einer anderen negativen Konnotation die Champions. 95 Prozent der Übernachtungen finden an der Adria statt, während nur fünf Prozent im Inland stattfinden. Emanuel Tutek, Partner bei Blue Rock Consulting, der die Analyse durchgeführt und einen Rahmen für nachhaltige Initiativen geschaffen hat, erklärt, dass sich die strategische Entwicklung des Tourismus an den drei Säulen der Nachhaltigkeit: Wirtschaft, Ökologie und Gesellschaft orientieren muss. Unsere Schlüsselressourcen sind Raum, Meer und Menschen.

– Der Raum ist durch unkontrollierte Immobilienentwicklung, sowohl legal als auch illegal, bedroht. Die Raumplanung liegt in der Zuständigkeit der Kommunalverwaltung, aber die Hebel zur Kontrolle und zum Stopp illegaler Bauvorhaben liegen auf nationaler Ebene (Inspektion und Strafen). Das Fehlen einer Zusammenarbeit zwischen diesen beiden Ebenen öffnet die Tür zur 'Immobiliengewalt' gegen den Raum, sagt Tutek. Es gibt auch, fügt er hinzu, die Bedrohung, Kroatiens Wettbewerbsfähigkeit als Automobilziel aufgrund des Mangels an geplanter Entwicklung der E-Mobilität zu verlieren. – Wenn in 10 Jahren Automobilhersteller nur Elektrofahrzeuge für anspruchsvolle Gäste produzieren werden und wir kein angemessenes Netzwerk von Ladestationen haben, wird Kroatien in diesem Szenario zu einem "Diesel" Ziel. Moderne Eisenbahnen sind nach wie vor nur ein Traum oder eine ferne Zukunft, fügt Tutek hinzu. Neben dem Land gibt es nachhaltige Herausforderungen im Meer, das die Hauptmotivation für 77 Prozent der Touristen ist, die uns besuchen. Das Ökosystem der Adria ist auch durch den Klimawandel bedroht, sowohl in Bezug auf Temperaturen als auch auf ausländische invasive Arten. Wir haben bereits einen historischen Mangel an maritimer Konnektivität zwischen Küsten- und Inselzielen, und wir sind weit davon entfernt, nachhaltig zu sein. – Uns fehlt eine Strategie für E-Mobilität auf dem Wasser, die neben dem Schutz des Meeres einzigartige Erlebnisse unserer natürlichen Schönheiten bieten kann, aber auch ein starkes Hebel für die Positionierung als nachhaltiges Ziel sein kann. Anstatt eines Haufens von Schlagwörtern könnten wir endlich präzise kommunizieren, was uns mit solchen Projekten nachhaltig macht, sagt Tutek.

Aus der Perspektive der Humanressourcen stehen wir ebenfalls nicht gut da, sowohl in Bezug auf demografische Trends als auch im Hinblick auf den Arbeitskräftemangel, den die aktuellen Importquoten nicht ausreichend abdecken. In dieser Hinsicht teilen wir das Schicksal mit dem Rest Europas.

Das führende Land im nachhaltigen Tourismus in Europa ist Österreich, dessen Bundesministerium für Tourismus bereits 2018 einen strategischen Rahmen auf nationaler Ebene eingeführt hat, der jährlich neun Aktionspläne definiert, um das nationale Ziel zu erreichen, eines der nachhaltigsten Reiseziele der Welt zu werden. Und es ist auf dem richtigen Weg, dies zu erreichen. Petra Stolba, eine Tourismusexpertin aus Österreich, die lange eine der erfolgreichsten Tourismusbehörden Europas geleitet hat, erklärte, dass die Europäische Kommission es vorzieht, den Tourismus als Mittel zur Erreichung nachhaltiger Ziele zu sehen, anstatt als separate nachhaltige Politik. Sie berichtete, wie die EK im letzten Februar das Dokument Transition Path for Tourism vorstellte, das die Branche auffordert, Maßnahmen in insgesamt 27 Bereichen umzusetzen, einschließlich Investitionen in die Kreislaufwirtschaft zur Reduzierung des Energie- und Wasserverbrauchs, der Abfallerzeugung und der Verschmutzung. Sie forderte auch eine verstärkte Datenweitergabe, um neue innovative Tourismusdienstleistungen zu ermöglichen und das nachhaltige Destinationsmanagement zu verbessern, sowie Investitionen in die Entwicklung von Fähigkeiten, um die Verfügbarkeit qualifizierter Arbeitskräfte sicherzustellen und die Attraktivität von Arbeitsplätzen im Tourismus zu erhöhen.

Das Ministerium für Tourismus und Sport hat uns bis zur Druckausgabe von Lider keine Antworten auf Fragen zum Inhalt der Strategie geschickt, aber in der Online-Ausgabe präsentieren wir die 10 Schlüsselherausforderungen, die während der Vorbereitung des Dokuments als Schlüsselherausforderungen des kroatischen Tourismus definiert wurden:

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– Dies sind Herausforderungen, die auf der Grundlage von Forschungen identifiziert wurden, die bei der Vorbereitung der Strategie durchgeführt wurden, und sind keine offiziellen statistischen Indikatoren, die als solche überwacht und auf EU-Ebene vergleichbar sind. Es gibt zahlreiche Indikatoren, die mit diesen Herausforderungen in Verbindung stehen und Vergleiche mit anderen Ländern ermöglichen, und was offensichtlich ist, ist, dass wir eine ausgeprägte Saisonalität haben, wobei die Dauer der Saison im Vergleich zu anderen Ländern etwas kürzer ist, dass der Anteil der Hotelunterkünfte etwas niedriger ist und dass das Geschäftsumfeld viel Raum für Verbesserungen bietet, betonte das Ministerium. Sie fügten auch hinzu, dass das Tourismussystem von anderen Sektoren abhängt und dass bei der Umsetzung der Strategie neben dem verantwortlichen Ministerium auch Ministerien und andere Stellen, die für Finanzen, Verkehr, Wissenschaft und Bildung, Arbeit, Kultur, regionale Entwicklung, Bau, Raumplanung sowie Umwelt- und Naturschutz zuständig sind, teilnehmen sollten.

In Kroatien steht die Einführung einiger nachhaltiger Kriterien in Geschäftsstrategien und Finanzberichterstattung von Unternehmen noch am Anfang, aber der Prozess wird bald unter dem Druck der EU-Richtlinien beschleunigt. Der private Sektor ist derzeit am meisten motiviert durch Segmente der Nachhaltigkeit, die Rentabilität bringen, d.h. Kosten senken. So erwägt fast jedes große Hotelunternehmen heute, seine eigene Energie durch Solarzellen zu produzieren, nicht aus 'grüner Gewissenhaftigkeit', sondern aufgrund eines massiven Anstiegs der Stromkosten um 300 bis 400 Prozent. Das Problem ist, dass Hotels als 'Energieverbraucher' unter den aktuellen Umständen nur fünf Prozent ihres gesamten Energieverbrauchs durch eigene Produktion abdecken können.

Schließlich kommen wir zum wirtschaftlichen Aspekt. Wie Tutek sagt, kann nur ein signifikanter Sprung in der Qualität und Diversifizierung des Angebots zu höheren Einnahmen führen und einen Tourismus ermöglichen, der für die Entwicklung der gesamten Wirtschaft und das Wachstum des BIP pro Kopf funktioniert.

Seit über einem Jahrzehnt versuchen wir, Verschiebungen sowohl in Richtung ganzjährigem als auch kontinentalem Tourismus zu machen, um das Ungleichgewicht in Raum und Zeit irgendwie zu korrigieren. In den letzten Jahren gab es einige Verschiebungen auf dem Kontinent, aber hauptsächlich dank der Nutzung europäischer Mittel. Größere Investitionen und damit qualitative Entwicklungen wurden auf dem Kontinent noch nicht erlebt. – Wir benötigen ernsthaftes Kapital und professionelle "Bevorzugung" von Investoren, da wir uns in einer Situation befinden, in der wir chronisch an Investitionen mangeln. Wenn wir Kapital mit anderen Wertschätzungen als heute anziehen wollen, dass Kroatien ein "Geldwäsche"-Ziel ist, dann sollten wir nach solchen Investoren mit einer Lupe suchen, die einfach "arbeiten" dürfen, um sicherzustellen, dass grüne Projekte über 10 Millionen Euro normalerweise erwartete Renditen haben, die sie heute nicht haben, sagt Tutek.

Das Ministerium glaubt, dass der private Sektor motiviert sein wird, an der Erreichung der Ziele durch die Anwendung eines gesetzlichen Rahmens teilzunehmen, der das Geschäft im Tourismus erleichtert und neue Investitionen anregt. Neben dem gesetzlichen Rahmen wird der private Sektor, insbesondere kleine und mittlere Unternehmen, verschiedene Finanzinstrumente und Zuschüsse zur Verfügung haben, um die Wettbewerbsfähigkeit zu stärken, Investitionen in Innovation und Digitalisierung, nachhaltiges Geschäft und ähnliche Bereiche zu fördern.

Die Europäische Union beabsichtigt, in den nächsten zehn Jahren mindestens eine Billion Euro für den Green Deal auszugeben, und es ist im Moment schwierig vorherzusagen, wie viel der Übergang zur Klimaneutralität die Tourismusbranche als Industrie, aber auch ihre Verbraucher kosten wird. – Neben den Kosten für die Industrie selbst glaube ich, dass die allgemeine wirtschaftliche Entwicklung und damit der Zustand der Nachfrage entscheidende Faktoren für die Entwicklung der Branche sein werden. Denn letztendlich sind Ausgaben für jährliche Urlaube frei verfügbares Haushaltseinkommen. Wenn es kein verfügbares Einkommen gibt, wird es weniger Tourismus geben, schließt Stolba.

Angesichts der aktuellen Umstände in der globalen Wirtschaft, die von Inflation dominiert wird, und dahinter bereits eine Rezession droht, wird dieses verfügbare Einkommen zunehmend knapp sein, und vielleicht damit auch weniger Umweltschäden.

In der Zwischenzeit haben wir sehr paradoxe Situationen, in denen verschiedene Maßnahmen gewünscht werden, aber nicht geplant sind. Zum Beispiel möchte heute jeder Bäume pflanzen; dies ist zu einer 'verantwortlichen' Praxis für fast jedes Teambuilding geworden, während gleichzeitig 30 Kilometer lange Schlangen von Fahrzeugen, die enorme Mengen CO2 ausstoßen, während der Saison an Mautstellen verlaufen. Hat jemand diese beiden Faktoren berechnet und miteinander verbunden?