In Kerestinec, etwas weiter vom See entfernt und gegenüber dem Geschäftskomplex, in dem die größten Unternehmen Stanić und Rotoplast ansässig sind, direkt hinter dem Schloss, ist alles buchstäblich mit Staub bedeckt. Wir sind auch von Staubwolken umhüllt, die von vielen Lastwagen auf ihrem Weg zur größten Baustelle in Kroatien aufgewirbelt werden.
Als der Staub sich legt und die ersten Exemplare der Nevera aus dem Werk Jankomir auftauchen, sind bereits die ersten Umrisse des zukünftigen Campus von der umliegenden Erhebung aus zu sehen. Nur wenige Kilometer entfernt vom aktuellen Hauptsitz von Rimac Automobili, in einem Komplex von 200.000 Quadratmetern, von denen die Hälfte gebaut wird, werden etwa 2500 Menschen arbeiten. Warum hier?
– Vielleicht ist eine bessere Frage, wie wir uns für Kroatien entschieden haben – antworten sie von dem Unternehmen, das mehrere Angebote aus anderen Ländern für den Standort des Campus erhalten hat, und fügen hinzu, dass Kroatien die Heimat von Mate Rimac ist und ein Ort, an dem die Rimac Group trotz aller Prognosen seit ihrer Gründung intensiv tätig ist und wächst, und damit Kroatiens Potenzial als Ziel für Startups beweisen und das positive unternehmerische Klima neben anderen Unternehmen weiter verbessern möchte.
Kerestinec als Standort ist Teil von Mate Rimacs früher Vision. Zu einem bestimmten Zeitpunkt, in den frühen Tagen des Unternehmens, als einige Dutzend Menschen beschäftigt waren, fuhr er mit dem Fahrrad vorbei und dachte, es wäre ein großartiger Standort für kleine Produktionen und Büros: nicht weit von der Hauptstadt und in der Nähe des Waldes. Ein Jahrzehnt später übersteigen die Pläne in der Realisierung bei weitem die ursprüngliche Vision, aber es ist offensichtlich, dass der Komplex das Ergebnis langfristiger Überlegungen ist.
Der neue Komplex mit zwei separaten Gebäuden für Forschung und Entwicklung sowie für die Produktion wird in einer natürlichen Umgebung errichtet und viele innovative Elemente enthalten, darunter eine Einrichtung zur Prüfung und Produktion von Batterien, eine Produktionslinie für Hypercars, Räume zur Überwachung und Verfolgung großer Datenmengen, ein Museum, Bildungsräume, Erholungsbereiche für Mitarbeiter, einen Kindergarten, Sporthallen und Spielplätze; es wird sogar Haustiere haben.
Dies wird der Hauptsitz von Rimac Technology und Bugatti Rimac sein, sowie eine Basis für Forschung, Entwicklung und Produktion, die es dem Unternehmen ermöglicht, von der Herstellung von Prototypen und Projekten in kleineren Serien zur Großproduktion von Hochleistungs-Elektroantriebseinheiten und Batteriesystemen für viele globale Automobilunternehmen zu wachsen. In der Rimac Group bestätigen sie unseren Eindruck, dass die Arbeiten in vollem Gange sind und schnell voranschreiten, wobei der Abschluss der ersten Bauphase bereits für das nächste Jahr erwartet wird.
Übrigens sind Erwartungen und Entwicklungen entscheidende Faktoren der aktuellen Phase dieser Geschichte. Die Rimac Group (ehemals Rimac Automobili) berichtete im letzten Jahr von einem Verlust von etwa einer halben Milliarde Kuna. Das Unternehmen erklärt, dass dies ohne die Ergebnisse der ausländischen Unternehmen der Gruppe, einschließlich Bugatti, sei und dass sie die Investition in den Campus, die mehr als eineinhalb Milliarden Kuna wert ist, vollständig unabhängig, ohne Kredite finanzieren:
