Inflation der Angelegenheiten kommt der HDZ-Regierung zugute

Dumme Vögel! Mussten sie wirklich am Montag in den Canadair stürzen? Die Öffentlichkeit hat bequem das Versäumnis bei der Lieferung des anderen Canadair, der in unserer Halle steht, vergessen. Der Zorn hat sich auf Gesundheitsminister Vili Beroš und das Team des KBC Split gerichtet, nach dem Tod dieses einen Journalisten. Wir hätten alle schön zurückkehren und unseren wohlverdienten Jahresurlaub beenden können. Und schau dir das an! Die Bürokraten des Verteidigungsministeriums verlangen jetzt, dass unser Team nach Zadar geht und den durch die Vögel verursachten Schaden repariert. Das Leben, oh Gefängnis!

So stelle ich mir den Beginn eines Gesprächs in der Geschäftsführung des Luftfahrttechnischen Zentrums (ZTC) vor, eines Unternehmens, das in den Fokus der Öffentlichkeit geriet, als bekannt wurde, dass das lokale Team bei der Überholung eines Canadair und zweier Lufttraktoren im Verzug war.

Aber wenn es irgendwelche Ängste gab, war die Angst des Direktors übertrieben. ZTC ist Schnee von letztem Jahr. Die Öffentlichkeit wird jetzt ein oder zwei Tage damit verbringen, sich mit Minister Beroš und dem Split KBC zu befassen. Bald wird irgendwo im Staatsapparat eine neue dreitägige Affäre auftauchen.

Armut, Elend und Chaos

Es stellt sich heraus, dass die HDZ-Regierung von der Inflation der Angelegenheiten profitiert. Die loyale Wählerbasis reagiert nicht negativ, und die Schrecken werden zu einer kurzlebigen Unannehmlichkeit. Bis zu diesem Jahr war es normal, dass Feuerwehrleute immer Häuser verteidigen. Jetzt sind ein Dutzend verbrannter Häuser keine Nachricht mehr. Auch die Nachricht, dass eine Person in einem Feuer ums Leben kam, ist keine Nachricht mehr. Wenn etwa 15 tägliche Todesfälle durch COVID normal sind, warum sich dann über ein verlorenes Menschenleben in einem Feuer aufregen (das dieser Canadair in der Halle von Zagreb vielleicht hätte retten können)?

Man sollte nicht in die Falle der Inflation der Angelegenheiten tappen. Zumindest wir bei Lider bemühen uns, nicht in das Limbo gezogen zu werden. Als diese tragikomische Pressekonferenz stattfand, bei der Verteidigungsminister Mario Banožić, ZTC-Direktor Zdravko Klanac und eine Dame von CERP die Fragen der Journalisten beantworteten, wurde angekündigt, dass zu Beginn dieser Woche eine Sitzung des Aufsichtsrats von ZTC stattfinden würde. Also haben wir Fragen an CERP und ZTC gesendet, ob die Sitzung der Vertreter der Eigentümer stattgefunden hat. Keine Antwort von ZTC, und die Anfrage von CERP wurde zurückgegeben, weil der Sprecher natürlich im Urlaub ist und niemand aus der Geschäftsführung geantwortet hat.

Wir werden immer wieder fragen. Denn es geht nicht nur um den Canadair, der in der Halle des Luftfahrttechnischen Zentrums stillsteht. Die Angelegenheit ist viel breiter. Dies ist ein Beispiel, das all das Elend, Chaos und das Desinteresse der Regierung widerspiegelt, ein qualitatives System der Unternehmensführung für Unternehmen in vollständigem oder mehrheitlichem Staatsbesitz einzuführen.

Zunächst wurde vor einiger Zeit ZTC von der Liste der strategisch wichtigen Staatsunternehmen gestrichen. Warum wurde das getan? Eine der Bedingungen der EU war irgendwann, die Anzahl der Staatsunternehmen zu reduzieren. Also mussten einige an das Zentrum für Unternehmensrestrukturierung übergeben werden, eine Institution, die einem bizarren Schnabeltier ähnelt. Nämlich, es ist weder eine Agentur zum Verkauf von Staatsunternehmen noch ein Holding, das ein ernsthaftes System zur Unternehmensführung hat.

Und so wurde große Freude geboren. Der formelle Eigentümer ist CERP, das dem Ministerium für Wirtschaft unterstellt ist. Der Hauptkunde ist ein anderes Ministerium – das Ministerium für Verteidigung. Und um das Chaos perfekt zu machen, ist die Vorsitzende des Aufsichtsrats Vildana Megla, eine Chefin im dritten Ministerium, dem für maritime Angelegenheiten, Transport und Verbindungen. Und da hast du das Bermuda-Dreieck, in dem es möglich ist, dass Techniker mitten in der Saison in den Urlaub gehen, dass einige im Ausland arbeiten und andere private Autos mit den Grundressourcen des genannten Luftfahrttechnischen Zentrums reparieren. In der Zwischenzeit sieht Direktor Klanac kein Problem darin, dass die Jungs private Fahrzeuge innerhalb des Zentrums warten, wenn sie Zeit haben.

Langweiliges OECD

Wenn es Willen und Wunsch in Plenkovićs Banski dvori gäbe, würden Staatsunternehmen von einem staatlichen Holding verwaltet, wie es in einer Reihe von entwickelteren Ländern der Fall ist. Und in denen die Aufsicht und das Management von unabhängigen Fachleuten geleitet werden. Natürlich ist das hier eine Utopie, denn was würden die interessierten Parteikader sagen? Und die Minister würden einen erheblichen Teil ihrer innerparteilichen Macht verlieren. Vor etwa 15 Jahren wurde ein solches Holding gegründet. Es wurde von der seriösen Dunja Vidošević geleitet, aber ihre Macht wurde nach nur wenigen Monaten entzogen.

Es gibt immer noch einen schwachen Hoffnungsschimmer, dass der Staat zumindest formal die Staatsunternehmen ernsthafter verwalten könnte. Langweiliges Brüssel fordert ständig, dass etwas dagegen unternommen wird. Und die OECD ist ebenfalls im Spiel. Ministerpräsident Plenković beabsichtigt, Kroatien in diesen Club einzuführen, um eine weitere Mitgliedskarte zu erhalten. Aber dafür ist unter anderem eine Unternehmensführung in Staatsunternehmen erforderlich. So stirbt die Hoffnung, dass sich eine Schande wie die, die in ZTC aufgedeckt wurde, nicht wiederholt, zuletzt.