Obwohl es lange wie eine leere Phrase klang, haben inländische Unternehmer während der verschiedenen Krisen, die diese Wirtschaft durchgemacht hat, viel gelernt und sind sich sehr bewusst, wie wichtig es ist, auf ungünstige Entwicklungen vorbereitet zu sein. Kurz gesagt, der Slogan 'Hoffe auf das Beste, bereite dich auf das Schlimmste vor' wurde in Kroatien verinnerlicht, und ein großer Teil der Unternehmer hat Rücklagen für schwierige Zeiten. Es gibt jedoch keine einzigartige Formel. Wie viel Vermögen zurückgelegt werden sollte, hängt von einer Reihe von Faktoren ab. Für Unternehmer, ein Krisenfonds sollte in der Lage sein, bis zu zwölf Monate finanzielle Ausgaben zu decken, was uns motivierte, sowohl Unternehmer als auch etwas stärkere Akteure auf dem Markt zu fragen, ob sie einen Krisenfonds haben und für wie viele Monate. Ksenija Puškarić enthüllt wie viel Geld für regnerische Tage benötigt wird.
Ein äußerst edles und entscheidendes Konzept für den Aufstieg der Menschheit an die Spitze der Nahrungskette ist in den letzten Jahren in den Händen der stummen europäischen Elite zu einem Klischee geworden, das sie nutzen, um ihre eigene Inkompetenz und vollständige Desorientierung in den stürmischen Veränderungen auf der Weltbühne zu rechtfertigen. Solidarität kann kein Ersatz für Management sein, sie kann nicht erzwungen werden und kann nicht von der schwächeren Partei gefordert werden. Leider ist all dies zum Markenzeichen der 'europäischen Solidarität' geworden. Gordana Gelenčer schreibt über die Klischees, die wir alle gemeinsam einfrieren müssen.
Niemand möchte dieses Problem öffentlich ansprechen, weil jeder Angst hat. Ich habe keine Angst. Was können sie mir antun? Sie können mir nicht meine Seele und meine Ehre nehmen. Das Problem wird von Ivica Jujnović vom Ministerium für Verkehr geschaffen, der das größte Hindernis für Initiativen zur Änderung der Verordnung ist. Wir hatten sechs oder sieben Treffen im Ministerium, viele ausgetauschte E-Mails, sowohl von mir als auch von Kollegen, aber nichts. Im Ministerium haben wir Leute, die nicht wissen, wie sie ihren Job machen sollen. Dieser Jujnović, ich weiß nicht, wer ihn ernannt hat, ist ein Mann, der bei Besprechungen schreit und behauptet, dass es niemanden gibt, der die Verordnung ändern wird, sagte unter anderem in einem großen Interview Edisu Feliću, dem Eigentümer von Dunavtrans-Vukovar, Mario Domazet.
