Angelina Yacht Charter: Obwohl wir der größte Markt der Welt nach Flotte sind, ist der Anteil des nautischen Tourismus an den Tourismuseinnahmen gering

Letztes Wochenende fand die attraktivste nautische Veranstaltung statt, die Biograd Boat Show, die in diesem Jahr von Geschäftsabschlüssen und der Gründung neuer Partnerschaften wimmelte. Die Verkäufe für das Jahr 2023 werden derzeit vertraglich geregelt.

Kürzlich fand eine sehr wichtige und bedeutende Übernahme im Chartermarkt statt, das Bootsverleihunternehmen Angelina Yacht Charter aus Biograd erwarb 85 Prozent der Anteile an der Split-Chartergesellschaft Ultra Sailing und übernahm unmittelbar danach auch das Unternehmen Jadranka Yachting aus Mali Lošinj. Damit ist Angelina zu einem der größten Charterunternehmen in Kroatien nach Umsatz geworden. Ultra ist auch ein autorisierter Vertreter für Beneteau- und Fountaine Pajot-Schiffe, was ein weiterer Vorteil ist, wenn der Markt an Booten mangelt und eine der stärksten Marken im Chartermanagement auf dem kroatischen Markt. Die Angelina-Gruppe wird weiterhin unter beiden Marken, Angelina Yacht Charter und Ultra Sailing, tätig sein.

All dies war für Angelina möglich, weil vor zwei Jahren ein deutscher Private-Equity-Fonds in ihre Eigentümerstruktur eingetreten ist und über die Gesellschaft Angelina Yachtcharter Holding GmbH Österreich seine Mehrheitsbeteiligung übernommen hat, während der Rest zwischen zwei vorherigen Partnern aufgeteilt wurde: Luka Šangulin und Karl Kamper aus Österreich. Die beiden, die im Verwaltungsorgan vieler Unternehmen der Angelina-Gruppe sitzen, wurden von Hrvoje Katičić im Namen des deutschen Fonds unterstützt, sodass die Interessen aller Stakeholder derzeit im Management vertreten sind.

Katičić hat seine berufliche Karriere damit verbracht, die Interessen von Fonds in Übernahmen und verschiedenen Branchen zu vertreten, von Brauereien, Telekommunikation in der Region, Medienindustrie, Werbung usw. Zwischen den Meetings auf der Messe gelang es ihm, uns kurz zu erklären, was die Schlüsselmomente waren, die das Wachstum und die Entwicklung des Unternehmens prägten. Der erste war die Fusion des Angelina-Chartermanagements und der Yachtcharter-Kamper-Agentur aus Österreich im Jahr 2008, die den Zugang zu den Märkten der deutschsprachigen Regionen erheblich stärkte. Der zweite Schlüsselmoment war der Eintritt eines Private-Equity-Fonds aus Deutschland im Jahr 2019, der den Zufluss von frischem Kapital und den Sprung des Unternehmens im Flottenwachstum sowie den Beginn der Markt-Konsolidierung ermöglichte.

– Leider hat das COVID-Jahr die Pläne der Gruppe verlangsamt, aber gleichzeitig die Widerstandsfähigkeit des Chartertourismus gegenüber großen Marktstörungen gezeigt, was die Einstellungen sowohl der Bootsbesitzer als auch der Finanzinstitutionen erheblich beeinflusste und ein stärkeres Flottenwachstum ermöglichte – betonte Katičić.

Die erste Charterübernahme eines PE-Fonds

Mit diesen beiden Übernahmen werden die konsolidierten Gesamteinnahmen der Angelina-Gruppe laut Katičić 45 Millionen Euro betragen, von denen 30 Millionen aus Angelina-Unternehmen stammen, von denen es etwa 20 im Portfolio gibt, was bedeutet, dass Angelina mit den neuen Übernahmen um 50 Prozent gewachsen ist. Die Hauptquelle der Einnahmen stammt aus Bootsvermietungen, gefolgt vom Verkauf von Schiffen an Investoren und anderen Chartern.

In den Gesamteinnahmen hat Angelina ihre Wettbewerber, Navigare, Sunsail und DreamYacht, übertroffen, die alle im Besitz strategischer ausländischer Investoren sind, während, wie Katičić sagt, Angelina die erste Charterübernahme eines Private-Equity-Fonds in Kroatien ist.

Darüber hinaus hat die Angelina-Gruppe heute die größte Anzahl eigener Basen an der Küste. Von Pula bis Dubrovnik sind sie in 13 Marinas präsent, mit über 270 Katamaranen und Segelbooten für das Jahr 2023.

Hinter der Geschichte von Angelina steht immer der Gründer Luka Šangulin, der aktive Rollen in nicht weniger als 33 kroatischen Unternehmen hat, die größtenteils mit dem Meer und Booten zu tun haben. Angelina entstand tatsächlich als Familienunternehmen, und Lukas Vater, Miro Šangulin, ist ein renommierter Schiffbauer und einer der führenden Anbieter im Segment der Ausflugsboote, die Touristen um die Inseln transportieren, und ist auch im Gastgewerbe tätig. Neben seiner Tätigkeit als Unternehmer und Geschäftsführer von Angelina Yachtcharter ist Luka Šangulin auch Präsident des ORC-Segelverbands aus Šibenik und Vizepräsident des Briva-Segelclubs.

Interessanterweise hat das Unternehmen trotz der Stärke und Größe der Angelina-Gruppe nur einen Anteil von sieben Prozent am kroatischen Chartermarkt, was viel über die Segmentierung und Fragmentierung des Marktes aussagt. Tatsächlich sind in Kroatien nicht weniger als 2762 Charterunternehmen registriert, von denen 930 angeblich aktiv sind. In vielen Fällen, wie bei Taxi-Diensten, eröffnet der Eigentümer ein Unternehmen für ein Boot, über das die Dienstleistungen bezahlt werden.

Kroatien ist, angesichts seiner Größe, ein Phänomen in Bezug auf die Charterflotte. Darüber hinaus ist es Weltmeister und globaler Marktführer mit einem Anteil von satten 40 Prozent an der gesamten Weltflotte. Dies könnte die einzige Aktivität sein, in der wir weltweit nach Volumen die Größten sind.

Egal wie groß wir sind, der nautische Tourismus macht nur einen sehr geringen Teil der gesamten Tourismuseinnahmen aus, etwas über eine Milliarde Kuna jährlich, im Vergleich zu über 11 Milliarden Euro, die der gesamte Sektor in einem Jahr generiert.

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