Europa und Japan planen, sich über ein optisches Kabel durch den arktischen Gürtel zu verbinden

Das Projekt, das erste optische Kabel zu verlegen, das Europa entlang der nordamerikanischen Küste des Arktischen Ozeans mit Japan verbindet, hat seine erste Investition gesichert, gab das Konsortium Far North Fiber am Freitag bekannt.

Der ursprüngliche Plan, das Kabel entlang der russischen Arktisküste in Zusammenarbeit mit Russlands zweitgrößtem Mobilfunkanbieter Megafon zu verlegen, wurde im letzten Jahr abgesagt.

Der Plan wurde aufgrund des zunehmenden Widerstands Russlands gegen die Verlegung des Kabels auf seinem Territorium aufgegeben, erklärte das finnische Technologieunternehmen Cinia, das das Konsortium leitet.

Neben Cinia gehören zu den Mitgliedern das amerikanische Unternehmen Far North Digital und die japanischen Arteria Networks.

– Wir haben möglicherweise auch andere Anzeichen für einen zunehmenden Nationalismus in Russland gesehen, und wir haben dies bei der Umsetzung des Projekts erlebt – sagte der CEO von Cinia Ari-Jussi Knaapila.

Das Kabel wird von Skandinavien über Grönland, Kanada und Alaska nach Japan verlegt und wird die Datenübertragungsverzögerungen zwischen Frankfurt und Tokio um etwa 30 Prozent reduzieren, sagte Knaapila.

Die Projektkosten werden auf etwa 1,1 Milliarden Euro geschätzt, und es wird erwartet, dass es bis Ende 2026 betriebsbereit ist.

Das nordische Netzwerk NORDUnet, das norwegische, dänische, schwedische, finnische und isländische Forschungs- und Bildungseinrichtungen verbindet, gab bekannt, dass es eine Absichtserklärung mit Far North Fiber unterzeichnet hat, um in eines der 12 geplanten Faserpaare innerhalb des Kabels zu investieren.

Far North Fiber hat den Betrag der Investition noch nicht bekannt gegeben, aber eine Quelle sagte, dass ein Faserpaar etwa 100 Millionen Euro kostet, mit zusätzlichen Wartungskosten über 30 Jahre von 100 Millionen Euro.

Derzeit sind Europa und Asien durch Netzwerkkabel verbunden, die größtenteils im Suezkanal verlegt sind, wo sie durch den starken Schiffsverkehr gefährdet sind, sagte Knaapila.

– Wir sind alle zunehmend vom Internet abhängig, und seine Nutzbarkeit hängt von der Anzahl der alternativen Routen ab – betonte er.